Colección: Cable de carga de Kia
La gama electrificada de Kia se ha convertido en una de las más variadas de Europa, combinando la autonomía del EV6 con el atractivo compacto del Niro EV y equilibrando ambos con el Sportage PHEV y el XCeed PHEV para conductores que aún no han dado el paso a la conducción exclusivamente eléctrica. Los cuatro usan una entrada de Tipo 2, por lo que el mismo cable Voldt® abarca toda la gama. Lo que varía entre ellos es la potencia de carga que el coche puede aceptar realmente.
Cables de carga Voldt® para cada Kia
El Kia EV6 y el Niro EV admiten ambos 11 kW de carga AC. Un cable trifásico de 11 kW de Voldt® corresponde directamente a esa capacidad y cubre cualquier wallbox compatible o punto de carga público. Un cable de 22 kW está disponible para conductores que quieran prepararse para una infraestructura AC más rápida sin tener que reconsiderar la elección más adelante.
El Kia XCeed PHEV y el Sportage PHEV tienen un cargador de a bordo de 3,7 kW de serie, actualizable a 7,4 kW. Un cable monofásico de 7,4 kW de Voldt® cubre ambas configuraciones y saca el máximo partido de cualquier punto de carga disponible. Los cuatro modelos se conectan directamente a cualquier cable de carga Tipo 2 de Voldt® sin adaptador.
La longitud del cable vale la pena tenerla clara antes de comprar. En casa, la distancia del wallbox al coche cambia según la posición de aparcamiento y en qué lado está la entrada. En los puntos de carga públicos, las plazas no siempre están aparcadas en línea recta y las posiciones de los postes varían. Un cable de 4–6 m gestiona una instalación de garaje controlada. La mayoría de entradas y cocheras funcionan bien con 8 m. Para carga pública, puntos compartidos o recorridos más largos hasta la entrada, 10–15 m elimina todas las variables.
Escenarios de carga & recomendaciones de cable
| Escenario de carga |
Qué buscar |
Recomendado |
| Wallbox doméstico, garaje o entrada cercana |
Recorrido corto, entorno controlado |
11 kW, 4–6 m |
| Entrada o cochera estándar, entrada en cualquier lado del coche |
Suficiente margen para llegar a ambos lados sin tensión |
11 kW, 8 m |
| Puntos de carga públicos, distribución variada de plazas |
Flexibilidad para aparcamiento en ángulo y posiciones variables del poste |
11 kW, 8–10 m |
| Punto de carga doméstico compartido, dos vehículos |
Longitud para cubrir ambas posiciones de aparcamiento |
11 kW, 10–15 m |
| Preparación para infraestructura AC más rápida |
Listo para puntos de carga de 22 kW sin cambiar de cable |
22 kW, cualquier longitud |
| Recargas PHEV en casa o en ruta |
Compatible con la actualización del cargador de a bordo a 7,4 kW |
7,4 kW monofásico, 6–8 m |
Un cargador portátil para tus trayectos
Un cargador portátil Voldt® se conecta a un enchufe Schuko estándar para 3,7 kW o a una toma industrial CEE para hasta 22 kW trifásico, sin necesidad de wallbox. Con clasificación IP67, funciona en exteriores en cualquier condición. Los conductores del XCeed PHEV y del Sportage PHEV se benefician especialmente de llevar uno en el maletero: la batería más pequeña se carga rápidamente desde cualquier toma adecuada, lo que hace que las recargas frecuentes sean prácticas dondequiera que estés.
Fabricado para durar, respaldado por Voldt®
Los cables Voldt® llevan certificación CE, UKCA y TÜV, están clasificados IP67 y vienen con una garantía de 3 años de serie. Todos los pedidos se envían gratis con una política de devolución sin complicaciones de 100 días. El stock se almacena en los mercados locales de toda Europa, por lo que la entrega es rápida y fiable sea cual sea el Kia que conduzcas.
