Cable de carga del Kia EV6

El Kia EV6 está construido sobre la plataforma dedicada E-GMP de Hyundai Motor Group. El Standard Range lleva una batería de 58 kWh. Los modelos Long Range de tracción trasera y AWD utilizan una batería de 77,4 kWh en los MY2021–2024, aumentando a 84 kWh en el facelift MY2025. Todas las variantes comparten el mismo cargador integrado trifásico de 11 kW. En un punto trifásico, el Standard Range se carga por completo en unas cinco horas y media, el Long Range de 77,4 kWh en unas siete y el Long Range MY2025 de 84 kWh en unas ocho. En un wallbox doméstico monofásico de 7,4 kW, esas cifras suben respectivamente a unas ocho, diez horas y media, y once a doce horas. El puerto de carga CCS2 y Type 2 está situado en el flanco trasero derecho en todas las variantes de mercado del Reino Unido y Europa.

Elegir el cable de carga adecuado

Un cable de carga Voldt® Type 2 de 22 kW es la combinación correcta para todas las variantes del EV6. En casa, con un wallbox monofásico estándar de 32A, sus conductores de 32A permiten al coche tomar los 7,4 kW completos. En un punto público trifásico, entrega los 11 kW nativos del coche. Un cable trifásico de 11 kW limita un wallbox monofásico a un único conductor de 16A, reduciendo la potencia de carga doméstica a 3,7 kW. En el Long Range de 77,4 kWh, eso alarga una carga nocturna de diez horas y media a unas veintiuna horas, muy por encima de cualquier ventana nocturna razonable.

El puerto trasero derecho favorece aparcar marcha atrás en una plaza, colocándolo más cerca del poste en la mayoría de plazas estándar. Un cable de 6 metros sirve para un wallbox doméstico bien colocado. Un cable de 8 metros es el estándar práctico para uso mixto en casa y en público. Un cable de 10 metros aporta flexibilidad adicional en puntos públicos situados más lejos de la plaza. Un cable de 15 metros cubre aparcamientos de hotel, entradas grandes y diseños más exigentes sin restricciones.

Carga portátil durante los viajes

El cable de carga CEE portátil Voldt® entrega hasta 11 kW mediante CEE trifásico, igualando el cargador integrado del EV6. En una toma CEE roja trifásica de 16A, el coche carga a sus 11 kW completos: unas siete horas para la batería de 77,4 kWh. Las tomas CEE rojas se encuentran en talleres, granjas y locales comerciales. Las tomas CEE azules monofásicas de 16A típicas de campings y conexiones para caravanas entregan 3,7 kW, útiles para una recarga parcial nocturna, pero no para una carga completa de las baterías más grandes.

El cargador portátil Voldt® compatible con Schuko/Type G toma 2,3 kW (límite seguro de 10A) desde un enchufe doméstico estándar. Con la batería de 77,4 kWh, una carga completa tarda bastante más de un día, por lo que queda estrictamente como respaldo de emergencia.

Certificado, probado, garantizado

Los cables Voldt® cuentan con certificación CE, UKCA y TÜV y están fabricados conforme a IATF 16949, el estándar de calidad para componentes automovilísticos de línea de producción. Conectores moldeados de una sola pieza, sin pegamento ni tornillos. Clasificación IP67 de −30°C a +50°C. Conductores 100% de cobre con contactos plateados. Probados para más de 10.000 ciclos de conexión. Tres años de garantía, 100 días de devolución y envío gratuito en toda Europa.