Cable de carga para Kia Sorento PHEV

El Kia Sorento PHEV es un SUV de siete plazas que combina un motor de gasolina turboalimentado de 1,6 litros con un motor eléctrico para una potencia combinada de 265 PS y tracción total de serie. La batería de 13,8 kWh ofrece hasta 56 km de autonomía totalmente eléctrica, suficiente para cubrir la mayoría de desplazamientos diarios y recados locales sin que arranque el motor de gasolina. El cargador integrado toma un máximo de 3,3 kW de cualquier fuente AC, lo que significa que una carga completa desde vacío tarda unas cuatro horas en un wallbox y unas seis horas desde un enchufe doméstico. No hay carga rápida DC. El puerto de carga Type 2 está situado en el flanco trasero derecho.

Por qué la carga diaria importa en un SUV familiar

La autonomía eléctrica de 56 km del Sorento PHEV cubre cómodamente los trayectos al colegio, la compra semanal y un desplazamiento típico al trabajo. Los propietarios que lo enchufan cada noche y conducen con electricidad en trayectos cortos ven una caída notable en los costes de combustible, especialmente en conducción urbana y suburbana, donde el motor eléctrico hace la mayor parte del trabajo. Quienes tratan el Sorento como un coche convencional y rara vez lo cargan llevan 13,8 kWh de peso de batería sin beneficio alguno. Con una carga completa de unas cuatro horas en un wallbox, o seis desde un enchufe doméstico, la rutina es sencilla: enchufar al aparcar y desenchufar al salir.

Elegir un cable de carga

El cargador integrado de 3,3 kW del Sorento es el factor que limita la velocidad de carga, no el cable ni la fuente de alimentación. Un cable de carga Voldt® Type 2 de cualquier potencia entrega los 3,3 kW completos del coche sin restricción. Aun así, un cable de 22 kW es la opción práctica: funciona de forma idéntica en este coche y conserva toda su capacidad para un futuro vehículo. Muchos propietarios del Sorento PHEV pasan a un PHEV con batería mayor o a un BEV completo en pocos años, y un cable de 22 kW cubre esa transición sin una segunda compra.

El puerto trasero derecho significa que aparcar marcha atrás en una plaza lo coloca más cerca del poste de carga. El Sorento es un vehículo grande, por lo que la posición del poste importa más que en un coche compacto. Un cable de 6 metros cubre un wallbox doméstico bien colocado. Un cable de 8 metros es el estándar práctico para uso mixto en casa y en público. Conviene considerar un cable de 10 metros dada la longitud del coche y la variabilidad de la colocación de los postes públicos. Un cable de 15 metros elimina cualquier incertidumbre en aparcamientos de hoteles y entradas largas.

Carga portátil en movimiento

El cable de carga CEE portátil Voldt® está bien adaptado al Sorento PHEV. Una toma CEE azul monofásica de 16A entrega 3,7 kW, que supera el cargador de 3,3 kW del coche, por lo que el coche carga a su potencia completa: una carga completa en unas cuatro horas. Las tomas CEE rojas trifásicas entregan los mismos 3,3 kW, ya que el cargador integrado es solo monofásico.

El cargador portátil Voldt® compatible con Schuko/Type G toma 2,3 kW (límite seguro de 10A) desde un enchufe doméstico estándar, completando una carga completa en unas seis horas. Para una batería de 13,8 kWh, es una opción práctica durante la noche: enchufar después de cenar y el coche estará listo por la mañana.

Certificado, probado, garantizado

Los cables Voldt® cuentan con certificación CE, UKCA y TÜV y están fabricados conforme a IATF 16949. Conectores moldeados de una sola pieza, sin pegamento ni tornillos. Clasificación IP67 de −30°C a +50°C. Conductores 100% de cobre con contactos plateados. Probados para más de 10.000 ciclos de conexión. Tres años de garantía, 100 días de devolución y envío gratuito en toda Europa.