Cable de carga para Kia E-Niro (2020-2021)

El Kia e-Niro 2020–2021 amplió la gama con dos opciones de batería: un paquete de 39 kWh en el acabado de acceso "2" y un paquete de 64 kWh en los acabados "3" y "4+". La mayoría de variantes llevan un cargador integrado monofásico de 7,2 kW. La versión superior "4+" añade un cargador trifásico de 11 kW. A 7,2 kW, una carga completa tarda unas seis horas para la batería de 39 kWh y unas nueve horas y media para la de 64 kWh. A 11 kW con alimentación trifásica, la batería de 64 kWh se carga en unas seis horas. La carga rápida DC es de serie, limitada a 50 kW en la batería de 39 kWh y a 77 kW en la de 64 kWh. El puerto de carga Type 2 y CCS2 está situado en la parte delantera del coche, detrás de la tapa de la parrilla.

Elegir el cable de carga adecuado

El cable correcto depende de qué cargador tenga tu e-Niro. Los acabados "2" y "3" tienen un cargador estrictamente monofásico de 7,2 kW que toma 32A. Un cable Voldt® Type 2 monofásico de 7,4 kW es la combinación ideal para estas variantes: transporta los 32A completos, es más ligero y compacto que una alternativa trifásica, y evita dos conductores inactivos que un cable trifásico dejaría permanentemente sin usar en un coche monofásico.

El acabado "4+" lleva un cargador trifásico de 11 kW que se beneficia de un cable multifásico. Un cable Voldt® Type 2 de 22 kW es la elección correcta aquí: entrega los 7,2 kW completos en casa con un wallbox monofásico y los 11 kW completos en puntos públicos trifásicos.

Sea cual sea el cargador instalado, el único cable que conviene evitar es un cable trifásico de 11 kW. Sus conductores de 16A restringen cualquier wallbox monofásico a 3,7 kW, casi duplicando los tiempos de carga en casa en todos los acabados. Si no tienes claro qué cargador tiene tu coche, la app Kia Connect o la documentación original de compra lo confirmarán.

El puerto delantero central encaja bien con aparcar de frente. Un cable de 6 metros cubre la mayoría de entradas domésticas. Un cable de 8 metros es el estándar práctico para uso mixto en casa y en público. Un cable de 10 metros cubre plazas con diseños incómodos. Un cable de 15 metros elimina cualquier incertidumbre en aparcamientos de hoteles e infraestructura desconocida.

Carga portátil fuera de casa

El cable de carga CEE portátil Voldt® entrega una potencia adaptada al cargador integrado del e-Niro. Para los modelos "4+" con cargador de 11 kW, una toma CEE roja trifásica de 16A entrega los 11 kW completos: unas seis horas para la batería de 64 kWh. En los acabados "2" y "3", el cargador es solo monofásico, por lo que tanto las tomas CEE rojas como las azules entregan 3,7 kW. Las tomas CEE azules monofásicas de 16A típicas de campings y conexiones para caravanas entregan 3,7 kW en todas las variantes del e-Niro: una carga completa de la batería de 39 kWh en unas diez horas, o una recarga parcial nocturna de la de 64 kWh.

El cargador portátil Voldt® compatible con Schuko/Type G ofrece hasta 3,7 kW (16A) desde un enchufe doméstico estándar. Con la batería de 64 kWh, una carga completa tarda unas diecisiete horas, por lo que queda como opción de respaldo lenta. En la de 39 kWh, la misma carga tarda unas diez a once horas: viable como carga nocturna larga, pero lenta comparada con un wallbox.

Certificado, probado, garantizado

Los cables Voldt® cuentan con certificación CE, UKCA y TÜV y están fabricados conforme a estándares de calidad de la industria automotriz. Conectores moldeados de una sola pieza, sin pegamento ni tornillos. Clasificación IP67 de −30°C a +50°C. Conductores 100% de cobre con contactos plateados. Probados para más de 10.000 ciclos de conexión. Tres años de garantía, 100 días de devolución y envío gratuito en toda Europa.