Cable de carga del Kia EV9

El Kia EV9 es un SUV eléctrico de siete plazas construido sobre la plataforma E-GMP de 800V. Los modelos UK están disponibles exclusivamente con la batería Long Range de 99,8 kWh. En algunos mercados europeos se ofrece una Standard Range de 76,1 kWh. El cargador integrado trifásico de 11 kW es de serie en toda la gama. En un punto trifásico, la batería de 99,8 kWh se carga por completo en unas nueve horas. En un wallbox doméstico monofásico de 7,4 kW, la misma carga tarda unas catorce a dieciséis horas. La carga rápida DC de hasta 240 kW recupera del 10 al 80% en menos de media hora. El puerto de carga CCS2 y Type 2 está situado en el flanco trasero derecho.

Elegir el cable de carga adecuado

Un cable de carga Voldt® Type 2 de 22 kW es la combinación correcta para el EV9. En casa, con un wallbox monofásico estándar de 32A, sus conductores de 32A permiten al coche tomar los 7,4 kW completos. En un punto público trifásico, entrega los 11 kW nativos del coche. Un cable trifásico de 11 kW limita un wallbox monofásico a un único conductor de 16A, reduciendo la potencia de carga doméstica a 3,7 kW. Con una batería de 99,8 kWh, eso convierte una carga nocturna ya larga de catorce a dieciséis horas en una de veintisiete horas, muy por encima de cualquier ventana nocturna práctica.

El EV9 mide más de cinco metros de largo, y el puerto trasero derecho significa que aparcar marcha atrás en una plaza lo coloca más cerca del poste. Las posiciones de wallbox y postes rara vez están optimizadas para un vehículo de este tamaño. Un cable de 6 metros sirve para un wallbox doméstico bien colocado. Un cable de 8 metros es el mínimo práctico para uso mixto. Un cable de 10 metros es la opción más sensata por defecto, dada la longitud del coche y la variabilidad de la colocación de los postes públicos. Un cable de 15 metros elimina cualquier incertidumbre en aparcamientos de hoteles, puntos de carga compartidos y entradas largas.

Carga portátil fuera de casa

El cable de carga CEE portátil Voldt® entrega hasta 11 kW mediante CEE trifásico, igualando el cargador integrado del EV9. En una toma CEE roja trifásica de 16A, el coche carga a sus 11 kW completos: unas nueve horas para la batería de 99,8 kWh, siete para la de 76,1 kWh. Las tomas CEE rojas se encuentran en talleres, granjas y locales comerciales. Las tomas CEE azules monofásicas de 16A típicas de campings y conexiones para caravanas entregan 3,7 kW: como mucho, una recarga parcial nocturna en una batería de este tamaño.

Una nota sobre los enchufes domésticos

El cargador portátil Voldt® compatible con Schuko/Type G ofrece hasta 3,7 kW (16A) desde un enchufe doméstico estándar. Con la batería de 99,8 kWh, una carga completa tarda aproximadamente veintisiete horas. No es una opción de carga viable para el uso diario del EV9. Para la carga nocturna en casa, un wallbox dedicado es el requisito mínimo.

Certificado, probado, garantizado

Los cables Voldt® cuentan con certificación CE, UKCA y TÜV y están fabricados conforme a estándares de calidad de la industria automotriz. Conectores moldeados de una sola pieza, sin pegamento ni tornillos. Clasificación IP67 de −30°C a +50°C. Conductores 100% de cobre con contactos plateados. Probados para más de 10.000 ciclos de conexión. Tres años de garantía, 100 días de devolución y envío gratuito en toda Europa.