Audi Q8 PHEV y Audi Q8 e-tron: dos coches muy distintos, dos cables muy distintos
Audi Q8 PHEV y Audi Q8 e-tron: dos coches muy distintos, dos cables muy distintos
Los nombres parecen casi idénticos, y las siluetas de concesionario se superponen, pero el Audi Q8 TFSI e (el PHEV) y el Audi Q8 e-tron (el BEV) son coches mecánicamente diferentes. Confundirlos es la razón más habitual por la que algunos propietarios compran el cable de carga equivocado, instalan el wallbox equivocado o llegan al cargador público equivocado.
Aquí va la versión clara.
Los dos coches de un vistazo
- Audi Q8 TFSI e (PHEV)
- Híbrido enchufable: V6 de gasolina más un motor eléctrico.
- Batería pequeña (unos 17 a 18 kWh utilizables).
- Solo entrada Tipo 2. Sin CCS. Sin carga rápida DC.
- Cargador de a bordo de hasta aproximadamente 7,4 kW monofásico (32 A), según el mercado.
- Autonomía solo eléctrica de unos 40 a 60 km (WLTP).
- Audi Q8 e-tron (BEV)
- 100 % eléctrico. Sin motor de combustión, sin depósito.
- Batería grande (unos 95 kWh utilizables en el pack estándar).
- Entrada CCS Combo 2. Acepta carga rápida DC de hasta unos 170 kW.
- Cargador AC de a bordo de hasta 11 kW o 22 kW según opciones.
- Autonomía eléctrica de unos 400 a 580 km (WLTP).
Mecánicas distintas, baterías distintas, entradas distintas, cables distintos.
Por qué importa esta confusión en la vida real
Si asumes que tu Q8 PHEV es un Q8 e-tron, tres cosas predecibles van a salir mal:
- Conduces hasta un cargador rápido DC esperando que el CCS funcione. No va a funcionar. El PHEV no admite DC en absoluto.
- Compras un cable Tipo 2 trifásico de 11 kW o 22 kW esperando carga AC rápida. El cargador de a bordo del PHEV limita la sesión muy por debajo.
- Planificas la autonomía como si fuera un BEV. La autonomía eléctrica del PHEV es una pequeña fracción de la del e-tron.
Ninguno de estos son fallos. Es simplemente la diferencia entre un híbrido enchufable y un eléctrico puro.
Cómo saber cuál tienes
- Abre la trampilla de carga. Una sola entrada con siete pines en disposición de conector Tipo 2 indica un PHEV. Una entrada combinada más grande con dos pines DC adicionales debajo indica el e-tron con CCS.
- Mira el emblema. TFSI e es la designación del PHEV. e-tron es el eléctrico puro.
- Mira el permiso de circulación. Tipo de combustible "híbrido" o "gasolina/eléctrico" es el PHEV. "Eléctrico" es el e-tron.
Elegir el cable correcto
- Para el PHEV, lo que quieres es un cable AC Tipo 2 a Tipo 2 dimensionado al techo real monofásico del coche. Ese es el cable de carga Voldt® para Audi Q8 PHEV.
- Para el e-tron 100 % eléctrico, lo que quieres es un cable Tipo 2 trifásico preparado para el techo AC más alto. Ese es el cable de carga Voldt® para Audi Q8 e-tron.
En resumen
El Q8 PHEV y el Q8 e-tron comparten un nombre y una silueta y casi nada más por debajo. Identifica primero cuál tienes en el garaje y luego elige el cable que le corresponde. Es un error fácil de cometer y fácil de evitar.
