Cable de carga BMW i3 22 kWh

El BMW i3 llegó en 2013 como algo realmente extraño y realmente audaz: un coche urbano de fibra de carbono construido desde cero como vehículo eléctrico, antes de que la mayoría de fabricantes aceptaran siquiera que los eléctricos merecían el esfuerzo. La versión de 60 Ah / 22 kWh cubre los primeros años de producción, de 2013 a alrededor de 2016, y según los estándares actuales de autonomía es modesta. En lo que no es modesta es en carácter. El cargador AC embarcado del i3 de 22 kWh alcanza un máximo de 7,4 kW monofásicos. A esa potencia, una carga completa desde casi vacío tarda entre tres y cuatro horas, lo que encaja con un coche que la mayoría de propietarios usa para trayectos diarios cortos y recarga durante la noche. El puerto de carga CCS está en el panel trasero derecho, aproximadamente donde esperarías encontrar una tapa de combustible.

Cable de carga para el BMW i3 22 kWh

El i3 de 22 kWh es un vehículo monofásico con un cargador embarcado de 7,4 kW, que requiere una toma monofásica de 32A para funcionar a plena velocidad. Un cable de carga Voldt® Type 2 de 7,4 kW o 22 kW es la elección correcta: ambos están clasificados para 32A y entregan la potencia completa de 7,4 kW. Un cable estándar de 11 kW es un cable trifásico de 16A y limitará la carga a 3,7 kW en este coche, reduciendo la velocidad a la mitad y duplicando el tiempo de carga.

La posición del puerto trasero derecho significa que aparcar marcha atrás en una plaza deja el conector más cerca del punto de carga. Como la batería del i3 es lo bastante pequeña para cargarse por completo en unas pocas horas, la longitud del cable importa menos aquí que en coches de mayor autonomía: incluso un cable más corto rara vez se convierte en una molestia. Dicho esto, un cable de 6 metros cubre cualquier instalación doméstica con comodidad. Un cable de 8 metros elimina cualquier duda en postes públicos donde la columna no está exactamente donde tú la habrías colocado. Un cable de 10 o 15 metros probablemente no sea necesario para un coche de este tamaño, pero tampoco estorba.

Carga portátil para el BMW i3 22 kWh

El cable de carga portátil CEE Voldt® está disponible en modelos de hasta 22 kW mediante CEE trifásico. Para el i3 de 22 kWh, una toma CEE azul monofásica de 32A entrega los 7,4 kW completos y carga la batería en unas tres o cuatro horas. Los campings y puertos deportivos suelen ofrecer tomas CEE azules monofásicas de 16A, que se limitan a 3,7 kW: a esa potencia, la batería pequeña sigue llenándose por completo en unas seis horas, por lo que es una solución nocturna viable en la mayoría de lugares. Donde solo hay disponible un enchufe doméstico estándar, el cargador portátil Schuko entrega unos seguros 2,3 kW. Para un coche de este tamaño, una noche en Schuko añade bastante más que una carga completa de autonomía.

Fabricado para la fiabilidad a largo plazo

Los cables de carga Voldt® cuentan con certificación CE, UKCA y TÜV y se fabrican según los estándares de calidad automotriz IATF 16949. Conectores moldeados de una sola pieza, sin pegamento ni tornillos. Clasificación IP67 para funcionar entre −30°C y +50°C. Conductores de cobre 100% con contactos plateados. Probados para más de 10.000 ciclos de conexión. Tres años de garantía, devoluciones durante 100 días y envío gratuito en toda Europa.