Cable de carga Renault Master E-Tech

El Renault Master E-Tech está diseñado en torno a un cargador integrado AC de 22 kW de serie en toda la gama, junto con carga rápida DC de 130 kW. La batería de 87 kWh, de serie en el Reino Unido y disponible en los mercados europeos, se carga completamente en AC en unas cuatro horas con un wallbox trifásico de 22 kW. En una conexión monofásica de 7,4 kW, la misma carga tarda unas catorce horas. Hay una variante de 40 kWh disponible en mercados europeos seleccionados para flotas enfocadas en entornos urbanos. El puerto de carga Type 2 está situado en el panel delantero derecho.

Por qué importa la elección del cable en un vehículo comercial

Un cable de carga Voldt® Type 2 de 22 kW garantiza que el Master tome toda su potencia AC en un wallbox trifásico de base, completando una carga nocturna de la batería de 87 kWh en unas cuatro horas. Eso deja un margen amplio dentro de cualquier patrón de turnos estándar. Un cable trifásico de 11 kW limita un wallbox monofásico a un único conductor de 16A, reduciendo la potencia de carga a 3,7 kW. Con la batería de 87 kWh, eso significa más de 24 horas para una carga completa, muy fuera de cualquier ventana nocturna y un riesgo operativo real para la planificación de la mañana siguiente. Para flotas que utilizan la variante urbana de 40 kWh, el mismo cable de 22 kW ofrece una carga completa en menos de dos horas, haciendo práctica la carga de oportunidad a mediodía entre rutas.

El puerto delantero derecho favorece aparcar de frente, lo que encaja con la mayoría de diseños de bases y patios. El Master es un vehículo grande, y las posiciones de wallbox rara vez están optimizadas para él. Un cable de 6 metros cubre configuraciones sencillas donde el poste está cerca de la plaza. Un cable de 8 metros es el estándar práctico para uso mixto en base y público. Para distancias entre ejes más largas, puntos de carga compartidos o plazas donde el poste queda desplazado hacia un lado, 10 o 15 metros aportan la flexibilidad operativa que necesita una flota.

Carga portátil en el trabajo

El cable de carga CEE portátil Voldt® entrega potencia hasta 22 kW, igualando la capacidad completa del cargador integrado del Master. Las tomas CEE rojas trifásicas de 32A, habituales en muchas instalaciones industriales y almacenes, proporcionan los 22 kW completos y una carga completa en unas cuatro horas. En una toma roja trifásica de 16A, la potencia es de 11 kW. Las tomas CEE azules monofásicas de 16A entregan 3,7 kW, útiles como recarga nocturna lenta en una obra o base temporal donde no hay wallbox instalado.

Una nota sobre enchufes domésticos

Los conductores que se lleven el Master a casa por la noche deben saber que un enchufe doméstico estándar no es una opción de carga viable para este vehículo. El cargador portátil Voldt® Schuko suministra hasta 3,7 kW (16A) desde un enchufe doméstico estándar, lo que significa que una carga completa de la batería de 87 kWh tarda unas 24 horas. Para cargar en casa durante la noche, un wallbox dedicado es el requisito mínimo.

Certificado, probado, garantizado

Los cables Voldt® cuentan con certificación CE, UKCA y TÜV y están fabricados conforme a estándares de calidad de la industria automotriz. Conectores moldeados de una sola pieza, sin pegamento ni tornillos. Clasificación IP67 de −30°C a +50°C. Conductores 100% de cobre con contactos plateados. Probados para más de 10.000 ciclos de conexión. Tres años de garantía, 100 días de devolución y envío gratuito en toda Europa.