Renault ha construido una de las gamas eléctricas más reconocibles de Europa, desde el icónico ZOE hasta el premiado Scénic E-Tech, con el Mégane E-Tech y el nuevo Renault 5 completando una oferta que cubre a todo tipo de conductores. Los cuatro son totalmente eléctricos y los cuatro usan una entrada de Tipo 2, por lo que un único cable Voldt® conecta toda la gama. Lo importante a saber de entrada es que cada modelo lleva un cargador de a bordo diferente, lo que significa que la recomendación de cable no es la misma para los cuatro.
Cables de carga Voldt® para cada Renault
El Renault ZOE destaca en este grupo con un cargador de a bordo de 22 kW de serie, lo que hace del cable trifásico de 22 kW de Voldt® la opción natural. Es uno de los pocos coches de su clase capaz de aprovechar la potencia total de un punto de carga público de 22 kW.
El Renault Scénic E-Tech y el Renault 5 E-Tech vienen ambos con un cargador de a bordo de 11 kW de serie. Un cable trifásico de 11 kW de Voldt® corresponde directamente a esa capacidad. El Scénic también ofrece una actualización opcional a 22 kW, por lo que un cable de 22 kW prepara el sistema para el futuro si se opta por esa configuración.
El Renault Mégane E-Tech tiene un cargador de a bordo de 7,4 kW de serie, con actualización opcional a 22 kW. Un cable monofásico de 7,4 kW de Voldt® cubre la configuración estándar, mientras que un cable de 22 kW está disponible para la versión actualizada. Los cuatro modelos se conectan directamente a cualquier cable de carga Tipo 2 de Voldt® sin adaptador.
La longitud del cable vale la pena tenerla clara antes de comprar. En casa, la distancia del wallbox a la entrada varía según cómo aparques y en qué lado del coche está la entrada. En los puntos de carga públicos, las posiciones de los postes varían y las plazas no siempre están aparcadas en línea recta. Un cable de 4–6 m cubre una instalación de garaje controlada. La mayoría de entradas y cocheras funcionan bien con 8 m. Para carga pública, puntos compartidos o recorridos más largos, 10–15 m elimina todas las variables.
Escenarios de carga & recomendaciones de cable
| Escenario de carga |
Qué buscar |
Recomendado |
| Todos los escenarios de carga en casa y en público (ZOE) |
Compatible con el cargador Chameleon de 22 kW — aprovecha la potencia total de los puntos AC |
22 kW, 6–8 m |
| Wallbox doméstico, garaje o entrada cercana (Scénic, Renault 5) |
Recorrido corto, entorno controlado |
11 kW, 4–6 m |
| Entrada o cochera estándar, entrada en cualquier lado (Scénic, Renault 5) |
Suficiente margen para llegar a ambos lados sin tensión |
11 kW, 8 m |
| Todos los escenarios de carga, configuración estándar (Mégane E-Tech) |
Compatible con el cargador de a bordo de 7,4 kW |
7,4 kW monofásico, 6–8 m |
| Actualización de 22 kW instalada (Scénic o Mégane E-Tech) |
Listo para puntos de carga de 22 kW a plena velocidad |
22 kW, cualquier longitud |
| Puntos de carga públicos, distribución variada de plazas |
Flexibilidad para aparcamiento en ángulo y posiciones variables del poste |
8–10 m |
Un cargador portátil para tus trayectos
Un cargador portátil Voldt® se conecta a un enchufe Schuko estándar para 3,7 kW o a una toma industrial CEE para hasta 22 kW trifásico, sin necesidad de wallbox. Con clasificación IP67, funciona en exteriores en cualquier condición. Lo suficientemente compacto para caber en el maletero de cualquier Renault, convierte cualquier toma adecuada en un punto de carga en viajes largos o donde no haya un punto de carga público disponible.
Fabricado para durar, respaldado por Voldt®
Los cables Voldt® llevan certificación CE, UKCA y TÜV, están clasificados IP67 y vienen con una garantía de 3 años de serie. Todos los pedidos se envían gratis con una política de devolución sin complicaciones de 100 días. El stock se almacena en los mercados locales de toda Europa, por lo que la entrega es rápida y fiable sea cual sea el Renault que conduzcas.
