Mercedes GLC 300 e Charging cable

Cable de carga para Mercedes GLC 300 e

7.4 kW
En Mercedes GLC 300 e tiene una capacidad de carga de 7,4 kW. Por lo tanto, recomendamos utilizar un cable de carga de al menos 7,4 kW para obtener velocidades de carga óptimas.

22kW cable compatible
Sin embargo, tenga en cuenta que un cable de 22 kW puede cargar perfectamente a 7,4 kW. Con un cable de 22 kW tendrá garantizadas velocidades de carga óptimas en caso de adquirir un nuevo coche o de una posible actualización de la capacidad de carga.

¿Necesitas cargar en una estación de carga o en un enchufe de pared?

Mercedes GLC 300 e Especificaciones

7.4 kW

16A

2 fases

Tipo 2

11kWh

30 km

1:45 horas

17 km/h

Cargador portátil compatible con Mercedes GLC 300 e

Nuestros cargadores portátiles también te permiten cargar el Mercedes GLC 300 e en un enchufe de pared normal o CEE.

Opiniones de clientes sobre Voldt

Mercedes GLC 300 e Charging cable

  • Mercedes GLC 300 e Tipo de conector:

  • Mercedes GLC 300 e Carga móvil frente a carga fija:

  • Mercedes GLC 300 e Velocidad de carga:

  • Descubre la autonomía y capacidad de carga del Mercedes GLC 300 e

  • Conecte su Mercedes GLC 300 e a una estación de carga o toma de corriente

Para quienes estén pensando en comprar un cable de carga para el Mercedes GLC 300 eo simplemente buscando más información sobre la mejor manera de cargar este coche eléctrico, es esencial conocer bien la compatibilidad y las especificaciones. Y con los detalles anteriores, ya estás bien encaminado. Cuando busques el cable de carga perfecto para tu Mercedes GLC 300 e en nuestra tienda web, puede confiar en estos detalles para hacer la elección correcta.

¿Aún no encuentra el cable de carga para vehículos eléctricos que busca? Entonces eche un vistazo a nuestra gama completa de cables de carga de tipo 2 o a todos nuestros cables de carga de modo 3 o eche un vistazo a nuestra gama de cables de carga portátiles.

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Colección: Cable de carga para Mercedes GLC 300 e

El Mercedes-Benz GLC 300e 4MATIC es un SUV compacto premium híbrido enchufable que combina un motor de gasolina turboalimentado de 2,0 litros con un motor eléctrico de 100 kW para una potencia combinada del sistema de 313 PS y 550 Nm de par. La tracción llega a las cuatro ruedas mediante una caja automática de nueve velocidades, y el 0–100 km/h tarda 6,7 segundos. La batería de 31,2 kWh brutos (23,4 kWh netos) se sitúa bajo el suelo del maletero y ofrece una autonomía eléctrica WLTP de hasta 130 km, una de las cifras más altas de su clase. El cargador AC embarcado es trifásico de 11 kW. Hay disponible como opción una carga rápida DC de 60 kW mediante CCS. El puerto de carga está situado en el panel trasero izquierdo.

Batería y autonomía eléctrica

La batería utilizable de 23,4 kWh supone un aumento importante respecto a generaciones PHEV anteriores y permite una conducción eléctrica extendida real en el uso diario. En condiciones mixtas, la autonomía real suele situarse entre 80 y 105 km, según la temperatura, la velocidad y el estilo de conducción. El motor eléctrico por sí solo es suficiente para mantener velocidades de autopista, y el sistema arranca por defecto en modo eléctrico. La frenada regenerativa está disponible mediante levas en el volante, permitiendo al conductor ajustar el nivel de recuperación de energía.

Carga en casa y en wallboxes públicos

En un wallbox trifásico de 11 kW o punto público AC, una carga completa desde vacío tarda aproximadamente 2 horas y 30 minutos. Con una alimentación monofásica de 7,4 kW, la misma carga tarda aproximadamente 3 horas y 20 minutos. Cuando equipa la carga rápida DC opcional, la conexión CCS de 60 kW carga de vacío a lleno en aproximadamente 30 minutos, haciendo práctico recargar rápidamente en un cargador rápido público durante el trayecto en lugar de esperar a una carga AC nocturna.

Elegir el cable adecuado

El cargador embarcado trifásico de 11 kW queda plenamente cubierto por un cable Type 2 de 11 kW, que cubre todos los puntos públicos de carga AC y wallboxes domésticos de Europa a la potencia AC completa del coche. Para quienes planifican un futuro vehículo con carga AC trifásica de 22 kW, un cable de 22 kW es la opción orientada al futuro: totalmente compatible con el GLC 300e hoy y preparado para cualquier vehículo futuro sin ningún cambio de hardware.

Longitud del cable

El puerto de carga está en el panel trasero izquierdo, por lo que aparcar marcha atrás hacia el wallbox es la opción más natural en casa. Un cable de 6 metros se adapta a la mayoría de configuraciones de entradas y garajes domésticos. Para carga pública, un cable de 8 metros proporciona alcance fiable en distribuciones de plazas y posiciones de postes variadas. Para lugares donde el poste queda más lejos de la plaza, hay cables de 10 y 15 metros disponibles, y Voldt® suministra cables de hasta 40 metros para instalaciones dedicadas o comerciales.

Carga portátil con un cargador CEE

Un cargador CEE portátil es una incorporación útil para conductores del GLC 300e que viajan más allá de la red fija de carga. En una toma CEE monofásica de 16A (3,7 kW), una carga completa desde vacío tarda aproximadamente 6 horas y 20 minutos, adecuada para paradas nocturnas. En una toma CEE trifásica de 16A (11 kW), una carga completa se completa en aproximadamente 2 horas y 30 minutos, igualando la velocidad de un wallbox doméstico dedicado. Una toma CEE trifásica de 32A entrega la misma potencia de 11 kW y el mismo tiempo de carga de 2 horas y 30 minutos. Los cargadores portátiles están disponibles de 3,7 kW a 22 kW, todos plenamente compatibles con el GLC 300e.

Fabricado para durar, respaldado por garantía

Los cables de carga Voldt® cuentan con certificación CE, UKCA y TÜV y se fabrican de acuerdo con las normas de calidad del sector de la automoción. Conectores moldeados de una sola pieza, sin pegamento ni tornillos. Clasificación IP67 para funcionar entre −30°C y +50°C. Conductores de cobre 100% con contactos plateados. Probados para más de 10.000 ciclos de conexión. Tres años de garantía, devoluciones durante 100 días y envío gratuito en toda Europa.