Cable de carga para Mercedes EQC 4Matic 2019-2020

El Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC llegó en 2019 como el primer SUV totalmente eléctrico de la marca, con una batería útil de 80 kWh, tracción total con doble motor y una autonomía WLTP de hasta 432 km. A diferencia de la mayoría de los eléctricos, el modelo de 2019 carga a través de un cargador de a bordo bifásico de 7,4 kW, que tira 16A de dos de las tres fases de una red trifásica europea estándar. Conectado a una fuente trifásica, el EQC recupera unos 35 km de autonomía por hora y completa una carga en unas doce horas. El puerto de carga CCS se sitúa en el lateral trasero derecho, en la misma posición que el tapón del depósito en un GLC convencional.

Lo que el cargador bifásico implica para el cable

El cargador de a bordo del EQC está diseñado para tirar 16A por fase en dos fases: 2 × 16A × 230V = 7,4 kW. Nunca tira más de 16A en ninguna línea individual, sin importar lo que el cable o el punto de carga puedan ofrecer. Eso simplifica la elección. Un cable de carga Voldt® Type 2 de 11 kW transporta 16A por fase en tres líneas, exactamente lo que el coche solicita en dos de ellas: velocidad completa, sin cuello de botella, sin capacidad desperdiciada. Un cable de 22 kW, con 32A por fase, funciona de forma idéntica a 7,4 kW porque el coche nunca pide más de 16A. Para este vehículo no hay ganancia de velocidad, pero un cable de 22 kW merece la pena si piensas usarlo con un coche futuro capaz de aprovechar más potencia.

Más importante que el cable es el tipo de suministro que alimenta tu punto de carga. La mayoría de los hogares españoles tienen suministro monofásico, y ahí solo una de las dos fases está disponible. El coche tira 16A en esa única línea, lo que da 3,7 kW, aproximadamente la mitad de la velocidad, y ningún cable cambia eso. El cargador está construido para 16A por fase, no 32A, así que un cable de mayor capacidad no puede extraer más potencia de una sola fase. Para alcanzar los 7,4 kW completos, el EQC necesita un suministro trifásico: el tipo que encontrarás en muchos cargadores públicos y de empresa. Allí, el mismo cable de 11 kW entrega la velocidad total sin restricciones.

El puerto en el lateral trasero derecho reproduce la posición de un tapón de combustible: entrar marcha atrás lo deja pegado al poste. Seis metros cubren la mayoría de garajes. Ocho metros es la medida fiable para el día a día. Diez metros añaden alcance cuando el poste queda más lejos, y quince metros llegan sin restricción a entradas largas, aparcamientos de hotel y distribuciones menos previsibles.

Carga portátil allá donde haya un enchufe

Un cargador portátil Voldt® con clavija roja trifásica se conecta a las bases CEE trifásicas de 16A y entrega los 7,4 kW completos del EQC, ya que el coche tira 16A de dos de las tres fases disponibles. Las bases rojas CEE están en talleres, naves, explotaciones y puertos deportivos: allí donde la corriente trifásica llega a una toma accesible, este cargador iguala la velocidad de un punto fijo. Una carga completa lleva unas doce horas. La corriente se ajusta entre 8A y 16A según el suministro.

El cargador portátil Voldt® con clavija azul CEE usa las tomas monofásicas de 16A de campings y áreas de autocaravanas, a 3,7 kW. A lo largo de varias noches recupera una buena parte de la autonomía y mantiene cómoda la conducción diaria sin depender de los cargadores rápidos del trayecto. El cargador Voldt® Schuko funciona en cualquier enchufe doméstico corriente hasta 3,7 kW, dentro de lo que la instalación de la casa pueda sostener. Conectado de noche en casa de la familia o en un alojamiento de vacaciones, devuelve una parte importante del recorrido del día siguiente. Su sensor térmico integrado vigila la temperatura de la clavija durante toda la carga y reduce la corriente automáticamente si la conexión se calienta, protegiendo el coche y la instalación.

Certificado para durar más que el coche

Cada cable y cargador portátil Voldt® cuenta con certificación CE y TÜV y se fabrica conforme a los estándares de calidad de la industria del automóvil. Los conectores se moldean en una sola pieza, sin pegamento ni fijaciones mecánicas. La carcasa tiene grado IP67 frente a polvo y agua, probada de −30 °C a +50 °C. Los conductores son 100 % de cobre con contactos plateados y resisten más de 10.000 ciclos de conexión. Tres años de garantía, 100 días de devolución y envío gratuito a toda Europa.