Cable de carga para Audi Q5 TFSI PHEV

El Audi Q5 e-hybrid quattro y el Q5 Sportback e-hybrid quattro son SUV medianos plug-in hybrid que comparten el mismo hardware de carga en ambas carrocerías. El Q5 es el SUV tradicional de silueta vertical; el Q5 Sportback lleva una línea de techo coupé inclinada. Ambos están disponibles en dos niveles de potencia: 220 kW (295 PS) con 0–100 km/h en 6,2 segundos, y 270 kW (362 PS) con 0–100 km/h en 5,1 segundos. Todas las variantes usan un motor de gasolina TFSI de 2,0 litros combinado con un motor eléctrico montado en la caja de cambios y tracción total quattro. La batería es de 25,9 kWh brutos y 20,7 kWh útiles, con un cargador AC de a bordo trifásico de 11 kW y sin carga rápida DC. El puerto de carga Type 2 se encuentra en el panel trasero izquierdo, por encima del paso de rueda.

Batería y autonomía eléctrica

La batería de alto voltaje es una unidad de nueva generación con celdas dispuestas en dos capas apiladas, lo que permite aumentar la capacidad un 45% respecto al modelo anterior ocupando un espacio físico similar. La autonomía eléctrica combinada WLTP alcanza hasta 101 km en la variante de 220 kW y hasta 97 km en la de 270 kW. En conducción urbana, esas cifras aumentan, con un valor WLTP EAER City de aproximadamente 100 km. La frenada regenerativa se ajusta mediante las levas del volante y puede recuperar hasta 88 kW durante la deceleración. La especificación de carga es idéntica en el Q5 SUV y el Q5 Sportback, y también en ambos niveles de potencia.

Cuánto tarda una carga completa

En una wallbox trifásica de 11 kW o un punto público AC, una carga completa desde vacío tarda aproximadamente dos horas. En una wallbox monofásica de 7,4 kW con el cable correcto, una carga completa tarda unas tres horas y media. Una alimentación monofásica de 3,7 kW lo amplía a unas seis horas y media. Ninguna variante Q5 e-hybrid dispone de carga rápida DC. La mayoría de propietarios usan el Q5 e-hybrid como coche de recarga frecuente: una carga del 50% a 11 kW tarda alrededor de una hora, encajando fácilmente en una jornada laboral o una tarde en casa.

Elegir el cable adecuado

El Q5 e-hybrid tiene un cargador de a bordo trifásico de 11 kW, pero la elección del cable importa en alimentaciones monofásicas. Un cable trifásico de 11 kW tiene conductores dimensionados para 16A por fase. En una wallbox monofásica que envía 32A por una sola línea, el cable limita la sesión a 16A × 230V = 3,7 kW en lugar de los 7,4 kW que la wallbox puede entregar. Para alcanzar los 7,4 kW completos desde una alimentación monofásica, se necesita un cable Voldt® Type 2 monofásico de 7,4 kW o un cable trifásico de 22 kW.

Si tu wallbox doméstica es trifásica, un cable de 11 kW es la opción correcta y sencilla. Si es monofásica, un cable de 22 kW es la opción más versátil: soporta 32A en una sola línea para carga doméstica completa a 7,4 kW, entrega 11 kW en cualquier poste público trifásico y prepara la compra para cualquier vehículo futuro con mayor capacidad de carga AC.

Longitud del cable: Q5 y Q5 Sportback

El puerto de carga se encuentra en el panel trasero izquierdo en ambas carrocerías, por lo que aparcar marcha atrás hacia la wallbox suele ser la opción más cómoda en casa. Un cable de 4 o 6 metros cubre cómodamente la mayoría de entradas y garajes. Para carga pública, un cable de 8 metros ofrece un alcance fiable en una amplia variedad de plazas y posiciones de poste. Un cable de 10 metros elimina cualquier incertidumbre restante en ubicaciones donde el poste de carga está colocado más atrás respecto a la plaza.

Carga portátil con un cargador CEE

El cable de carga portátil Voldt® CEE cubre paradas de viaje, estancias fuera de casa y lugares sin wallbox fija. En una toma CEE monofásica de 16A (3,7 kW), una carga completa desde vacío tarda unas seis horas y media, adecuada para paradas nocturnas donde la velocidad no es prioritaria. En una toma CEE trifásica de 16A (11 kW), ambas variantes Q5 cargan a su plena capacidad AC y completan una carga completa en aproximadamente dos horas. En una toma CEE trifásica de 32A (22 kW disponibles), el coche carga a 11 kW y el resultado es el mismo: aproximadamente dos horas.

Las tomas CEE rojas trifásicas se encuentran en instalaciones industriales, talleres y algunos puertos deportivos comerciales. Los puntos de conexión estándar de los campings europeos utilizan tomas CEE azules monofásicas de 16A, que limitan la potencia a 3,7 kW y dan como resultado el tiempo de carga de seis horas y media mencionado arriba. En una toma doméstica estándar a 3,7 kW (16A), una carga completa tarda unas seis horas, por lo que enchufar por la tarde en casa es una opción práctica para este tamaño de batería.

Calidad hecha para durar

Los cables de carga Voldt® cuentan con certificación CE, UKCA y TÜV. Conectores moldeados de una sola pieza, sin pegamento ni tornillos. Clasificación IP67 para funcionar entre −30°C y +50°C. Conductores de cobre al 100% con contactos plateados. Probados para superar los 10.000 ciclos de conexión. Tres años de garantía, devoluciones durante 100 días, envío gratuito en toda Europa.