Cable de carga para Volkswagen Golf GTE

El Volkswagen Golf GTE es la variante híbrida enchufable de altas prestaciones del Golf y abarca tres generaciones. El Mk7 y Mk7.5 GTE (2014–2020), basados en la plataforma MQB, combinaban un 1.4 TSI con un motor eléctrico para 204 CV en conjunto, con una batería útil de 7,0 kWh y una autonomía eléctrica WLTP de alrededor de 50 km. El Mk8 GTE previo al facelift (2020–2023), ya sobre la plataforma MQB Evo, elevó la potencia combinada a 245 CV y aumentó la batería útil a 10,4 kWh, ampliando la autonomía eléctrica WLTP a unos 60 km, con un 0–100 km/h en 6,7 segundos. El Mk8.5 GTE facelift (2024–presente) introduce un 1.5 TSI evo2 con un nuevo motor eléctrico para 272 CV en conjunto, una batería útil de 19,7 kWh y una autonomía eléctrica WLTP de hasta 131 km, alcanzando 100 km/h en 6,6 segundos.

El Mk7 y Mk7.5 GTE llevan el puerto de carga detrás del emblema VW en el centro delantero del coche. A partir del Mk8, Volkswagen trasladó la entrada a la aleta delantera izquierda, por delante de la puerta del conductor. El Mk7/7.5 y el Mk8 previo al facelift utilizan un cargador AC embarcado monofásico de 3,6 kW sin capacidad de carga DC. El Mk8.5 facelift lo mejora con un cargador AC embarcado trifásico de 11 kW y añade carga DC de hasta 40 kW mediante una entrada combinada CCS2, permitiendo una carga del 10–80% en aproximadamente 25 minutos.

Carga en wallbox

En el Mk7/7.5, el cargador de 3,6 kW llena la batería útil de 7,0 kWh desde vacío en aproximadamente 2 horas y 10 minutos. En el Mk8 previo al facelift, el mismo cargador de 3,6 kW tarda alrededor de 3 horas y 10 minutos en llenar la batería mayor de 10,4 kWh. En el Mk8.5 facelift, el cargador trifásico de 11 kW llena la batería de 19,7 kWh en aproximadamente 2 horas desde un wallbox trifásico. En una alimentación monofásica, el cargador del Mk8.5 toma una fase a 3,7 kW, extendiendo una carga completa a unas 5 horas y 50 minutos.

Qué cable usar

Un cable Voldt® Type 2 de 11 kW cubre todas las generaciones del Golf GTE. En el Mk7/7.5 y el Mk8 previo al facelift, gestiona el cargador monofásico de 3,6 kW sin restricción. En el Mk8.5 facelift, coincide exactamente con el cargador embarcado trifásico de 11 kW. Un cable de 22 kW cubre todas las generaciones por igual y ofrece compatibilidad futura para cualquier vehículo posterior con cargador embarcado de mayor potencia.

Longitud del cable

Los cables Voldt® Type 2 están disponibles en longitudes desde 4 m hasta 40 m. En el Mk7 y Mk7.5, la posición del puerto en el centro delantero significa que el coche normalmente se aparca de frente hacia el wallbox. A partir del Mk8, el puerto se desplaza a la aleta delantera izquierda, lo que encaja con la misma orientación de frente para la mayoría de instalaciones domésticas de wallbox. Un cable de 6 m cubre cómodamente la mayoría de instalaciones. Un cable de 8 m o 10 m añade flexibilidad para entradas y garajes donde la posición de aparcamiento es menos constante. Para puntos de carga públicos y plazas en el trabajo donde la posición del cargador varía, las longitudes desde 10 m eliminan cualquier preocupación por el alcance, y Voldt® suministra cables de hasta 40 m para instalaciones donde realmente se necesita un tramo más largo.

Carga portátil con un cargador CEE

Las tres generaciones del Golf GTE tienen baterías lo bastante compactas para que una carga completa sea posible en tiempos prácticos desde tomas industriales CEE. El cargador portátil Voldt® para coche eléctrico se conecta mediante la entrada Type 2 y está disponible en modelos de 3,7 kW a 22 kW. En el Mk7/7.5 y el Mk8 previo al facelift, el cargador monofásico de 3,6 kW toma energía en su límite desde cualquier tipo de toma CEE: una carga completa tarda aproximadamente 2 horas y 10 minutos en el Mk7/7.5 y unas 3 horas y 10 minutos en el Mk8 previo al facelift, independientemente del número de fases de la toma. En el Mk8.5 facelift, el cargador trifásico de 11 kW toma energía de las tres fases en una toma trifásica, alcanzando su límite completo de 11 kW tanto en tomas CEE trifásicas de 16A como de 32A, para una carga completa en aproximadamente 2 horas. En una toma CEE monofásica de 16A, el cargador toma una fase a 3,7 kW, extendiendo una carga completa a aproximadamente 5 horas y 50 minutos. El cargador portátil trifásico de 32A es la opción más versátil, alcanza el límite completo de 11 kW del Mk8.5 y cubre las generaciones anteriores a sus respectivas potencias.

Calidad certificada, fabricado para durar

Los cables de carga Voldt® cuentan con certificación CE, UKCA y TÜV y se fabrican según los estándares de calidad automotriz IATF 16949. Conectores moldeados de una sola pieza, sin pegamento ni tornillos. Clasificación IP67 para funcionar entre −30°C y +50°C. Conductores de cobre 100% con contactos plateados. Probados para más de 10.000 ciclos de conexión. Tres años de garantía, devoluciones durante 100 días y envío gratuito en toda Europa.