Cable de carga para Renault Mégane Estate PHEV

El Renault Megane Estate E-Tech Plug-in Hybrid combina un motor de gasolina de 1,6 litros con dos motores eléctricos y una batería de 9,8 kWh, ofreciendo hasta 50 km de autonomía totalmente eléctrica. El cargador integrado toma un máximo de 3,6 kW de cualquier fuente AC, lo que significa que una carga completa desde vacío tarda unas tres horas, independientemente de si la fuente es un wallbox o un enchufe doméstico. No hay carga rápida DC. El puerto de carga Type 2 está situado en el flanco trasero derecho.

Por qué la carga regular importa en un PHEV

El Megane PHEV solo ofrece ahorro de combustible cuando la batería se carga con regularidad. Con la mayoría de desplazamientos diarios en Europa por debajo de 40 km, una sola carga completa cubre la mayor parte de la conducción cotidiana solo con electricidad. Los propietarios que no lo enchufan están usando, en la práctica, un coche de gasolina más pesado sin aprovechar la ventaja. La buena noticia es que la batería de 9,8 kWh hace que la carga diaria sea sencilla: tres horas en un wallbox, o enchufado durante la noche en una toma estándar, y la batería está llena cada mañana.

Elegir un cable de carga

El cargador integrado de 3,6 kW del Megane PHEV es el factor que limita la velocidad de carga, no el cable ni la fuente de alimentación. Un cable de carga Voldt® Type 2 de cualquier potencia entrega los 3,6 kW completos del coche sin restricción. Aun así, un cable de 22 kW es la opción práctica: cuesta lo mismo, funciona de forma idéntica en este coche y conserva toda su capacidad cuando en el futuro pases a un vehículo que cargue más rápido. Muchos propietarios de PHEV acaban cambiando a un BEV, y un cable de 22 kW significa una compra menos cuando llegue ese momento.

El puerto trasero derecho significa que aparcar marcha atrás en una plaza lo coloca más cerca del poste de carga. Un cable de 4 o 6 metros cubre cómodamente la mayoría de entradas domésticas. Un cable de 8 metros es el estándar práctico para uso mixto en casa y en público. Un cable de 10 metros maneja plazas con diseños incómodos, y un cable de 15 metros cubre aparcamientos de hoteles y entradas largas sin dificultad.

Carga portátil en movimiento

El cable de carga CEE portátil Voldt® está bien adaptado al Megane PHEV. Incluso una toma CEE azul monofásica de 16A entrega 3,7 kW, que es prácticamente la potencia completa de carga del coche, completando una carga desde vacío en unas tres horas. Las tomas CEE rojas trifásicas entregan los mismos 3,6 kW, ya que el cargador integrado del coche es el límite independientemente de la alimentación.

El cargador portátil Voldt® Schuko entrega hasta 3,7 kW (16A) desde un enchufe doméstico estándar. El cargador integrado del Megane PHEV toma sus 3,6 kW completos, completando una carga completa en unas tres horas. Para una batería de 9,8 kWh, eso es perfectamente práctico como opción diaria, no solo como respaldo de emergencia.

Certificado, probado, garantizado

Los cables Voldt® cuentan con certificación CE, UKCA y TÜV y están fabricados conforme a estándares de calidad de la industria automotriz. Conectores moldeados de una sola pieza, sin pegamento ni tornillos. Clasificación IP67 de −30°C a +50°C. Conductores 100% de cobre con contactos plateados. Probados para más de 10.000 ciclos de conexión. Tres años de garantía, 100 días de devolución y envío gratuito en toda Europa.