Cable de carga para Mercedes AMG-GT4 PHEV

El Mercedes-AMG GT 63 S E Performance es un cupé de cuatro puertas y alto rendimiento construido sobre una arquitectura híbrida P3, que combina un motor V8 biturbo de 4.0 litros fabricado a mano en la parte delantera con un motor eléctrico síncrono de imanes permanentes en el eje trasero. La potencia combinada del sistema es de 831 CV y 1.400 Nm de par motor, entregados a través de una transmisión AMG Speedshift MCT de 9 velocidades y el sistema de tracción total AMG Performance 4MATIC+. El sprint de 0 a 100 km/h tarda 2,9 segundos y la velocidad máxima limitada electrónicamente es de 315 km/h. Una batería de 6,1 kWh derivada de la F1, con una capacidad útil de 4,8 kWh, alimenta el motor trasero, diseñada para ofrecer una alta densidad de potencia en lugar de una autonomía eléctrica prolongada. La autonomía eléctrica WLTP es de aproximadamente 12 km (7 millas) a velocidades de hasta 130 km/h en modo totalmente eléctrico. El puerto de carga Type 2 está integrado en el parachoques trasero, a la derecha de la matrícula. El cargador de CA a bordo acepta 3,7 kW en una sola fase. No dispone de capacidad de carga rápida de CC.

Carga desde una wallbox

A 3,7 kW, el GT 63 S E Performance carga su batería útil de 4,8 kWh de cero a cien en aproximadamente una hora y 20 minutos. En la práctica, la batería se recarga con frecuencia parcialmente mediante el frenado regenerativo durante la conducción, por lo que la carga externa desde un estado totalmente descargado es menos común que con un PHEV más grande. Una wallbox monofásica estándar o un punto de carga de CA público cubren todos los requisitos de carga de este coche.

Elegir el cable adecuado

El cargador a bordo monofásico de 3,7 kW del GT 63 S E Performance está limitado de forma nativa a 16A en una fase. Un cable trifásico de 11 kW entrega 16A por fase y suministrará a este coche sus 3,7 kW completos sin restricciones, por lo que es técnicamente compatible. Sin embargo, un cable de 11 kW no es la opción recomendada para un garaje que también incluya o pueda incluir en el futuro un vehículo monofásico de 7,4 kW: en cualquier wallbox doméstica monofásica estándar de 32A, un cable trifásico de 11 kW está limitado a 16A en una línea = 3,7 kW, lo que limita un coche de 7,4 kW a la mitad de su velocidad. El cable trifásico de 22 kW, con conductores clasificados para 32A por fase, soporta la carga monofásica completa a 7,4 kW y alcanza los 11 o 22 kW en postes públicos trifásicos. Para el propio GT 63 S hoy en día, y para cualquier vehículo futuro en el hogar, el cable de 22 kW es la opción a largo plazo más práctica.

Longitud: encontrar la medida adecuada

Un cable de 6 metros se adapta a la mayoría de las instalaciones de wallbox domésticas, proporcionando un alcance cómodo desde un cargador montado en la pared hasta la toma del parachoques trasero sin dejar cable sobrante en el suelo. Para los puntos de carga públicos, donde la orientación de la plaza de aparcamiento con respecto al poste de carga puede variar, un cable de 8 metros permite la conexión sin necesidad de recolocar el coche.

Carga portátil con un cargador CEE

El cable de carga portátil CEE Voldt® es una opción práctica en cualquier lugar con tomas industriales CEE, incluidos circuitos, eventos y lugares de trabajo. El cargador a bordo tiene una potencia nominal de 3,7 kW monofásico y consume energía de una sola fase, independientemente del tipo de toma. Por lo tanto, los tres tipos de toma CEE ofrecen los mismos 3,7 kW a este coche, completando una carga completa desde cero en aproximadamente una hora y 20 minutos en cada caso. En una toma doméstica estándar de 3,7 kW (16A), una carga completa tarda igualmente aproximadamente una hora y 20 minutos, lo que convierte al enchufe doméstico en un método de carga diario totalmente práctico para una batería de este tamaño, ya sea en casa, en un hotel o en el paddock de un circuito.

Certificado, probado, garantizado

Los cables de carga Voldt® cuentan con las certificaciones CE, UKCA y TÜV y están fabricados conforme a estándares de calidad de la industria automotriz. Conectores moldeados de una sola pieza, sin pegamento ni tornillos. Clasificación IP67 para funcionamiento entre −30°C y +50°C. Conductores de cobre 100% con contactos plateados. Probados en más de 10.000 ciclos de conexión. Tres años de garantía, 100 días de devolución y envío gratuito en toda Europa.