Cable de carga BYD TANG

El BYD Tang es un SUV eléctrico de siete plazas con tracción total. El facelift actual lleva una Blade Battery de 108,8 kWh y un cargador integrado trifásico de 11 kW. Los modelos pre-facelift (2021–2024) tienen una batería de 86,4 kWh con un cargador monofásico de 7 kW. A 11 kW con alimentación trifásica, el facelift se carga por completo en unas diez horas. En un wallbox doméstico monofásico de 7,4 kW, la misma carga tarda unas quince horas. La carga rápida DC de hasta 170 kW recupera del 30 al 80% en unos 30 minutos. El puerto de carga CCS2 y Type 2 está situado en el flanco trasero derecho.

Elegir el cable de carga adecuado

Un cable de carga Voldt® Type 2 de 22 kW es la combinación correcta para ambas generaciones del Tang. En el facelift, sus conductores de 32A permiten tomar los 7,4 kW completos en casa con un wallbox monofásico y los 11 kW completos en puntos públicos trifásicos. En el pre-facelift, el mismo cable soporta el cargador monofásico de 7 kW del coche a su consumo completo de 30A. Un cable trifásico de 11 kW limita cualquier wallbox monofásico a 16A (3,7 kW), duplicando aproximadamente los tiempos de carga en casa en ambas variantes. Con la batería de 108,8 kWh del facelift, eso convierte una carga nocturna de quince horas en una de veintinueve horas.

El puerto trasero derecho significa que aparcar marcha atrás en una plaza lo coloca más cerca del poste de carga. El Tang es un vehículo grande, de más de 4,9 metros, por lo que la posición del poste importa. Un cable de 6 metros sirve para un wallbox doméstico bien colocado. Un cable de 8 metros es el estándar práctico para uso mixto. Conviene considerar un cable de 10 metros dada la longitud del coche. Un cable de 15 metros elimina cualquier incertidumbre en aparcamientos de hoteles y entradas largas.

Carga portátil fuera de casa

El cable de carga CEE portátil Voldt® entrega hasta 11 kW mediante CEE trifásico, igualando el cargador integrado del facelift. En una toma CEE roja trifásica de 16A, el facelift carga a sus 11 kW completos: unas diez horas para la batería de 108,8 kWh. Las tomas CEE rojas se encuentran en talleres, granjas y locales comerciales. En el pre-facelift, tanto las tomas CEE rojas como las azules entregan 3,7 kW, ya que el cargador es solo monofásico. Las tomas CEE azules monofásicas de 16A típicas de campings y conexiones para caravanas entregan 3,7 kW en todas las variantes del Tang: como mucho, una recarga parcial en baterías de este tamaño.

Una nota sobre los enchufes domésticos

El cargador portátil Voldt® compatible con Schuko/Type G entrega hasta 3,7 kW (16A) desde un enchufe doméstico estándar. Con la batería de 108,8 kWh del facelift, una carga completa tarda unas veintinueve horas. No es una opción de carga viable para el Tang. Para la carga nocturna en casa, un wallbox dedicado es el requisito mínimo.

Certificado, probado, garantizado

Los cables Voldt® cuentan con certificación CE, UKCA y TÜV y están fabricados conforme a estándares de calidad de la industria automotriz. Conectores moldeados de una sola pieza, sin pegamento ni tornillos. Clasificación IP67 de −30°C a +50°C. Conductores 100% de cobre con contactos plateados. Probados para más de 10.000 ciclos de conexión. Tres años de garantía, 100 días de devolución y envío gratuito en toda Europa.