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Cable de carga TFSI del Audi Q5 Sportback

El Audi Q5 Sportback TFSI híbrido enchufable combina potencia y eficiencia. Asegúrese de utilizar el cable de carga correcto para una carga diaria fiable.

Audi Q5 Sportback TFSI e Capacidad de carga

En Audi Q5 Sportback TFSI e tiene una capacidad de carga de 7,4 kW. Por lo tanto, recomendamos utilizar un cable de carga de al menos 7,4 kW para obtener velocidades de carga óptimas.

Sin embargo, tenga en cuenta que un cable de 22 kW puede cargar perfectamente a 7,4 kW. Con un cable de 22 kW tendrá garantizadas velocidades de carga óptimas en caso de adquirir un nuevo coche o de una posible actualización de la capacidad de carga.

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Tipo 2 | 1 fase | 32A | 7,4 kW cable de carga
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Tipo 1 - schuko | Regulable 8A - 16A | Cable de carga 3,7kW
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Voldt portable charger on a wall socket charging an electric car in a garage
Driver connecting a Voldt® Type 2 charging cable to a grey electric car in a modern showroom

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Nuestros productos se diseñan, producen y fabrican en Europa.

 Studio shot of the black carbon fibre Voldt Type 2 EV charging cable and its connectors

Mantén tu cable limpio y sin tocar el suelo

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Únete a más de 100.000 conductores de vehículos eléctricos en toda Europa, desde los Países Bajos hasta Noruega, que confían en Voldt® para mantenerse cargados cada día, en cualquier lugar.
Woman charging a dark electric car at night, Black Friday visual for Voldt EV charging cables Man beside a black electric SUV charging in front of a modern house with an EV charging cable Hand plugging a coiled Voldt EV charging cable into a white car in the snow Blue Voldt EV charging cable stored in the front trunk of a white Tesla Electric car charging at a street-side charging station with people in the background. Red Ferrari SF90 parked at a charging station, compatible with Voldt EV charging cables Close-up of a blue Voldt Type 2 EV charging cable plugged into a bronze electric car Cupra Terramar SUV at sunset by the sea, compatible with Voldt Type 2 EV charging cables Blue-grey BYD Seal U SUV, compatible with Voldt Type 2 EV charging cables
Audi Q5 Sportback TFSI charging cable

Audi Q5 Sportback TFSI e

Capacidad de carga 7.4kW
Cocina eléctrica 61 km
Fases 1 fase
Tipo Tipo 2
Capacidad de la batería 17,9 kWh
Tiempo de carga 2:30horas

Completa tu equipo de carga

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Soporte de enchufe para cable de carga EV tipo 2
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Protector de cable | monocanal | para exterior
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Adaptador de Type 2 (estación de carga) a toma Schuko Type F 230 V
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Cable adaptador tipo 2 (lado de la estación de carga) a toma de 16A 3 polos azul tipo comando
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Voldt® Adaptador V2L Tipo 2 16 A Enchufe EU V2L Kia
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Voldt® Adaptador V2L Tipo 2 16 A Enchufe EU V2L BYD
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Aerial view of a road through a misty forest, sustainable driving with Voldt EV charging cables

Cable de carga TFSI del Audi Q5 Sportback

tiene una capacidad de carga de 7,4 kW. Por lo tanto, recomendamos utilizar un cable de carga de al menos 7,4 kW para obtener velocidades de carga óptimas.
White electric car at a charging station by a modern building with an EV charging cable

Mejores prácticas para la carga de vehículos eléctricos

Sin embargo, tenga en cuenta que un cable de 22 kW puede cargar perfectamente a 7,4 kW. Con un cable de 22 kW tendrá garantizadas velocidades de carga óptimas en caso de adquirir un nuevo coche o de una posible actualización de la capacidad de carga.

Más información

Woman standing next to a green electric SUV charging from a wallbox with a Voldt EV charging cable
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Cable de carga TFSI del Audi Q5 Sportback

Audi Q5 Sportback TFSI e Tipo de conector:

En Audi Q5 Sportback TFSI e utiliza un conector de tipo 2 para cargar en postes de carga/cajas de pared y tomas de corriente. Los cables de carga que mostramos arriba tienen todos el Tipo 2 correcto para su Audi Q5 Sportback TFSI e.

Audi Q5 Sportback TFSI e Carga móvil frente a carga fija:

En Audi Q5 Sportback TFSI e se carga mejor a través de una estación de carga / caja de pared o a través de un enchufe de pared. Puede ser un enchufe doméstico o una toma de corriente CEE. La ventaja de cargar a través de un enchufe frente a una estación de carga/enchufe mural es que el coste de adquisición es menor. La ventaja de cargar a través de una estación de carga/enchufe mural es que muchas estaciones de carga modernas ofrecen funciones "inteligentes" como el equilibrio de la carga, la supervisión remota y la integración con sistemas de gestión de la energía. Esto puede ser útil tanto para los hogares como para las empresas.

Audi Q5 Sportback TFSI e Velocidad de carga:

En Audi Q5 Sportback TFSI e puede manejar hasta 32A - 1 fase de carga. Esto hace que la capacidad máxima de carga sea de 7,4 kW. Si tu fuente de alimentación es monofásica, como un enchufe doméstico, no hay problema, solo que la velocidad de carga es menor.

Blue Type 2 male and female connectors of a Voldt charging cable on dark slate

Descubre la autonomía y capacidad de carga del Audi Q5 Sportback TFSI e

En Audi Q5 Sportback TFSI eun coche con una batería de 17,9 kWhesto garantiza una autonomía eléctrica de entre 61 km según la norma WLPT. WLTP, acrónimo de "Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure", es un procedimiento de ensayo normalizado internacional para medir el consumo de combustible y las emisiones de los vehículos ligeros.

En Audi Q5 Sportback TFSI e está equipado con un sistema de carga monofásico de 32 A. Esto le permite cargar a una velocidad de 18km/h. Eso se traduce en un tiempo de carga completa de 2:30horasde 0% a 100%. Esto se debe a su capacidad máxima de carga de 7,4 kW y un amperaje máximo de 32 A.

Conecte su Audi Q5 Sportback TFSI e a una estación de carga o toma de corriente

Importante para Audi Q5 Sportback TFSI e propietarios es el tipo de conector. El coche utiliza un conector de tipo 2. Este tipo es ideal para cargar en varias estaciones de carga, wallboxes e incluso enchufes estándar. La elección de un punto de carga puede variar en función de tus necesidades. Un enchufe doméstico estándar o un enchufe CEE pueden resultar convenientes por su menor coste de adquisición. En cambio, muchas estaciones de carga modernas ofrecen funciones "inteligentes" como el equilibrio de la carga, la supervisión remota y la integración con sistemas de gestión de la energía. Estas funciones pueden ser beneficiosas tanto para los hogares como para las empresas.Para quienes estén pensando en comprar un cable de carga para el Audi Q5 Sportback TFSI eo simplemente buscando más información sobre la mejor manera de cargar este coche eléctrico, es esencial conocer bien la compatibilidad y las especificaciones. Y con los detalles anteriores, ya estás bien encaminado. Cuando busques el cable de carga perfecto para tu Audi Q5 Sportback TFSI e en nuestra tienda web, puede confiar en estos detalles para hacer la elección correcta.

Audi Q5 Sportback TFSI charging cable

El Audi Q5 Sportback híbrido enchufable combina la mecánica del Q5 con una línea de techo descendente de coupé, y existe en dos generaciones con equipo de carga distinto. El Q5 Sportback TFSI e, vendido entre 2021 y 2025, lleva una batería de 17,9 kWh con 14,4 kWh útiles y un cargador de a bordo de 7,4 kW que toma 16 A en cada una de las dos fases, como 50 TFSI e quattro con 220 kW (299 CV) y como 55 TFSI e quattro con 270 kW (367 CV), con una autonomía eléctrica WLTP de hasta 61 km. El Q5 Sportback e-hybrid que lo sustituyó en 2025 usa una batería de 25,9 kWh con 20,7 kWh útiles y un cargador trifásico de 11 kW en los mismos dos niveles de potencia. Ninguna generación admite carga rápida en corriente continua, y ambas sitúan la toma Tipo 2 en el panel lateral trasero izquierdo, sobre el paso de rueda, es decir, en el lado del conductor.

Qué cambió entre los dos Sportback

El Sportback llegó en 2021, pocas semanas después de que Audi mejorara la batería en toda su gama enchufable, así que nunca llevó el paquete más pequeño con el que arrancó la versión SUV. Eso simplifica la cuestión: una batería y un cargador por generación. Audi resume la diferencia en una frase, que la potencia máxima de carga en corriente alterna pasó de 7,4 kW bifásicos a 11 kW trifásicos, y como la batería creció al mismo ritmo, una carga completa sigue llevando unas dos horas y media en cualquiera de los dos en un poste trifásico. El Sportback anterior toma 16 A de dos de las tres fases y alcanza sus 7,4 kW; el más reciente usa las tres y alcanza 11 kW. Un cable de carga Voldt® Tipo 2 de 11 kW es todo lo que necesitan para eso.

En España la vivienda tiene suministro monofásico, y ahí es donde los dos se separan. Un cable Voldt® de 22 kW lleva 32 A por fase, así que en un suministro monofásico el techo lo marca el coche y no el cable: el Q5 Sportback e-hybrid toma todo lo que su cargador acepta en una sola fase, siempre que tu potencia contratada y tu instalación lo permitan, mientras que un cable de 11 kW lo sujeta a 16 A y 3,7 kW, alargando la carga completa hasta cerca de seis horas y media. Por eso el de 22 kW es la opción sensata para el coche más reciente. Un Q5 Sportback TFSI e anterior se queda en 3,7 kW en casa con cualquiera de los dos cables, porque su cargador no toma más de 16 A en una sola fase, y a ese ritmo su batería más pequeña queda llena en unas cuatro horas y media. En cuanto a la longitud, aparcar marcha atrás deja la tapa junto al poste, donde bastan 6 metros, que además son los que se recogen en menos espacio, algo que en este coche no es un detalle menor. Si el poste queda delante del coche o al otro extremo de la plaza, 8 o 10 metros son el punto de partida sensato, y 15 metros resuelven garajes comunitarios grandes, plazas en batería y aparcamientos donde el poste queda retirado.

Dónde va realmente el equipo de carga

El volumen del maletero no es el verdadero problema del Sportback. Audi indica 433 litros frente a 438 del SUV, así que con los asientos en su sitio cedes cinco litros, mientras que con ellos abatidos la diferencia crece a 1.300 frente a 1.358 litros. El problema es dónde va el equipo de carga, porque no hay hueco bajo el piso para él. Los análisis coinciden en esto: los cables de serie vienen en una bolsa grande que ocupa una parte considerable de la zona de carga, puede sujetarse a una argolla de anclaje para que no se mueva, y el consejo habitual es que la mayoría de los propietarios acaba dejándola en el garaje. Un cable que se recoja en poco espacio es lo que decide si de verdad llevas uno. Un cargador portátil Voldt® con clavija roja CEE de 16 A convence tanto por eso como por la velocidad, porque una toma industrial trifásica es donde ambas generaciones alcanzan su techo: el coche más reciente toma sus 11 kW completos y el anterior 16 A de dos fases para sus 7,4 kW completos, y los dos terminan en unas dos horas y media. En campings y alojamientos rurales hay en cambio tomas azules monofásicas de 16 A, y de ellas se encarga un cargador portátil Voldt® para tomas azules CEE a 3,7 kW: unas seis horas y media con la batería de 20,7 kWh y unas cuatro y media con la de 14,4 kWh, de modo que cualquiera de las dos cabe en una sola noche.

Donde solo hay un enchufe doméstico, un cargador portátil Voldt® para Schuko toma hasta 3,7 kW, dentro de lo que tu instalación pueda sostener de forma continua, y la corriente de carga es ajustable entre 8 A y 16 A. El extremo alto es el que cuenta: a 16 A la batería de 20,7 kWh queda llena en unas seis horas y media, es decir, durante la noche, mientras que un cargador fijado en 10 A necesita alrededor de diez horas y media y rara vez termina antes del desayuno. En un Q5 Sportback TFSI e, 16 A dan una batería llena en unas cuatro horas y media frente a unas siete y media a 10 A. Un sensor térmico integrado vigila la temperatura de la conexión y reduce la corriente automáticamente si la clavija se calienta, y el extremo bajo del rango está ahí para que la carga conviva con una potencia contratada modesta o con una instalación antigua.

Acabado, ensayos y garantía

Todos los cables Voldt® cuentan con certificación CE y TÜV y se fabrican según los estándares de calidad de la industria del automóvil. Los conectores se moldean en una sola pieza, sin pegamento y sin fijaciones mecánicas, y las carcasas tienen protección IP67 y se prueban entre −30 °C y +50 °C. Los conductores son de cobre 100 % con contactos plateados, y el conjunto está homologado para más de 10.000 ciclos de conexión, de modo que un cable usado dos veces al día aguanta muchos años. Se entregan con tres años de garantía, 100 días de devolución y envío gratuito a toda Europa.