Tu Audi A3 TFSI e parece cargar lento en casa: qué es normal y qué no

Enchufas de noche, te despiertas con menos autonomía de la que esperabas. Es una de las quejas más habituales con el A3 TFSI e, y la mayoría de las veces el coche está haciendo justo lo que se supone que tiene que hacer. La respuesta honesta es: la carga en casa del A3 TFSI e está pensada para ser modesta. La pregunta es si la tuya va más lenta de lo que debería o simplemente más lenta de lo que esperabas.

En pocas palabras

Si cargas desde un enchufe doméstico normal con el cargador "Modo 2" original que viene con el coche, estás limitado a unos 2,3 kW (10 A schuko). Es un tope de seguridad deliberado del cargador, no un fallo. Un llenado completo desde vacío puede tardar fácilmente de 6 a 8 horas a esa potencia.

Si cargas desde un wallbox o con un cable Tipo 2 portátil, el A3 TFSI e llegará hasta su techo de cargador de a bordo, unos 3,6 kW monofásicos (16 A). Sigue sin ser rápido en términos de eléctrico, pero es aproximadamente un 50 % más rápido que el schuko original.

Ese es el techo real. El A3 TFSI e no puede usar un suministro trifásico de 22 kW ni la carga rápida DC.

Cómo sacar el máximo a la carga en casa

1. Deja de usar el schuko original como solución diaria. Es una herramienta de emergencia, no un sistema de casa.
2. Usa un cable Tipo 2 dedicado a un wallbox o a una toma Commando de 16 A. Un cable Tipo 2 monofásico 16 A 3,7 kW es la especificación correcta para este coche y le permite tirar de los 16 A monofásicos completos en lugar de quedarse limitado por un cargador de 10 A (la gama completa para Audi A3 TFSI e también vende accesorios compatibles).
3. Revisa el ajuste de corriente en el coche. El MMI te deja elegir corriente reducida (a menudo 6 A o 10 A) para circuitos domésticos débiles. Si lo dejaste bajo para unas vacaciones, puede seguir bajo.
4. Ten en cuenta la temperatura. Por debajo de cero, el coche preacondicionará la batería y una parte de los primeros kWh va al calor, no al pack. Enchufa antes en noches frías.
5. Está atento a las actualizaciones de software. Algunos propietarios han reportado cambios en el comportamiento de la carga en casa tras una actualización, en ambos sentidos. Si la tuya se ha vuelto más lenta de pronto, pregunta en el concesionario si hay una reflasheada disponible.

En resumen

En un enchufe doméstico, espera unos 2,3 kW. Con un cable Tipo 2 a un wallbox, espera unos 3,6 kW. Si estás viendo bastante menos que esas cifras, mira el cable, el límite de corriente del coche y la temperatura ambiente antes de dar por hecho que el coche está roto.