Tu Audi A3 TFSI e carga más lento de lo que sugiere el folleto: ajustando expectativas
El número de la ficha técnica y el número que ves en casa rara vez coinciden. Es cierto para casi todos los híbridos enchufables, y el A3 TFSI e no es una excepción. Antes de dar por hecho que algo va mal, vale la pena saber qué significa "velocidad máxima" para este coche.
En pocas palabras
El Audi A3 TFSI e es un coche monofásico en AC con un cargador de a bordo limitado a aproximadamente 3,6 kW (16 A). No hay carga rápida DC. No hay carga trifásica. Diga lo que diga el cargador público o el wallbox que pueda entregar, el A3 TFSI e solo va a tirar unos 3,6 kW en un buen día.
En términos prácticos:
- De vacío a lleno desde un wallbox Tipo 2 a 16 A: aproximadamente 3 a 4 horas.
- De vacío a lleno desde un schuko doméstico a 10 A: aproximadamente 6 a 8 horas.
- Enchufado a un punto trifásico de 22 kW: también unas 3 a 4 horas, porque el coche no puede usar las fases extra.
Ese último punto pilla a muchos propietarios nuevos. Pagar una sesión de 22 kW no hace que este coche cargue más rápido.
Cuando lento es realmente un problema
Hay diferencia entre "el coche llega a su techo" y "el coche está muy por debajo de su techo". Si sospechas lo segundo, comprueba por este orden:
- Confirma el límite de corriente del coche. El MMI te deja reducir la corriente de carga para circuitos débiles. Si está fijado a 6 A o 10 A, te has limitado artificialmente.
- Revisa el cable. Un cable Tipo 2 barato o desgastado que señala al coche un amperaje más bajo forzará al coche a cargar despacio. Cambiar a un cable Tipo 2 monofásico 16 A 3,7 kW de Voldt correctamente dimensionado deja esa variable fuera de la ecuación; la gama completa para Audi A3 TFSI e muestra accesorios compatibles.
- Mira la temperatura. Tener el pack al raso bajo cero ralentizará la primera hora de carga mientras la batería se calienta.
- Verifica que el wallbox entrega de verdad 16 A. Algunos circuitos compartidos equilibran la carga dinámicamente y bajan tu plaza en horas de cocina o lavandería.
En resumen
Para el A3 TFSI e, 3,6 kW es la cifra de titular, no un punto de partida. Si estás rondando esa cifra, el coche está sano. Si estás viendo claramente menos, mira primero el límite de corriente del coche y el cable, después el suministro.
