Cable de carga para Volkswagen Multivan

El Volkswagen Multivan eHybrid es un gran MPV híbrido enchufable basado en la generación T7, disponible con batalla corta y larga y hasta siete plazas. El T7 se introdujo en 2021 con un 1.4 TSI eHybrid de 218 CV y se actualizó en 2024 con un sistema 1.5 TSI evo2 eHybrid 4MOTION significativamente revisado, con 245 CV, dos motores eléctricos y tracción total. Ambas generaciones comparten la misma plataforma, carrocería y posición del puerto de carga en el flanco delantero del vehículo, pero difieren de forma importante en capacidad de batería, autonomía eléctrica y capacidad de carga.

El 1.4 eHybrid original (2021–2023) utiliza una batería de 13 kWh (10,4 kWh útiles), un único motor eléctrico en el eje delantero y un cargador AC embarcado monofásico de 3,6 kW. No dispone de capacidad de carga DC. La autonomía eléctrica WLTP es de 46–50 km. El 1.5 eHybrid 4MOTION de 2024 duplica la capacidad útil de batería hasta 19,7 kWh, añade un segundo motor eléctrico trasero para la tracción total e introduce un cargador AC embarcado trifásico de 11 kW junto con carga rápida DC de hasta 50 kW mediante CCS2, permitiendo una carga del 10–80% en aproximadamente 30 minutos. La autonomía eléctrica WLTP aumenta hasta 92–95 km.

Carga en wallbox

En el 1.4 eHybrid original, el cargador monofásico de 3,6 kW llena la batería útil de 10,4 kWh desde vacío en aproximadamente 3 horas y 10 minutos en cualquier wallbox o punto público de carga AC. En el 1.5 eHybrid 4MOTION de 2024, el cargador trifásico de 11 kW llena la batería útil de 19,7 kWh en aproximadamente 2 horas desde un wallbox trifásico. En una alimentación monofásica, el cargador del 1.5 eHybrid toma una fase a 3,7 kW, extendiendo una carga completa a unas 5 horas y 50 minutos.

Qué cable usar

Un cable Voldt® Type 2 de 11 kW cubre ambas generaciones del Multivan eHybrid. En el 1.4 eHybrid original, gestiona el cargador monofásico de 3,6 kW sin ninguna restricción. En el 1.5 eHybrid 4MOTION de 2024, coincide exactamente con el cargador embarcado trifásico estándar de 11 kW. Un cable de 22 kW es igualmente adecuado para ambas generaciones y añade compatibilidad futura para cualquier vehículo posterior con cargador embarcado de mayor potencia.

Del puerto al punto de carga

Los cables Voldt® Type 2 están disponibles en longitudes desde 4 m hasta 40 m. Como el puerto de carga del Multivan está en el flanco delantero en lugar de en la parte trasera, normalmente la furgoneta debe aparcarse de frente hacia el wallbox. Un cable de 6 m encaja con la mayoría de instalaciones domésticas donde esa orientación es sencilla. Un cable de 8 m o 10 m ofrece más flexibilidad para entradas y garajes donde la posición de aparcamiento respecto al wallbox es menos directa. Para puntos de carga públicos y plazas en el trabajo donde la posición del cargador varía, las longitudes desde 10 m eliminan cualquier preocupación por el alcance, y Voldt® suministra cables de hasta 40 m para instalaciones donde realmente se necesita un tramo más largo.

Carga portátil con un cargador CEE

Los tamaños compactos de batería de ambas generaciones del Multivan eHybrid los hacen muy adecuados para la carga portátil CEE, con cargas completas posibles en tiempos prácticos desde tomas industriales. El cargador EV portátil Voldt® se conecta mediante la entrada Type 2 y está disponible en modelos de 3,7 kW a 22 kW. En el 1.4 eHybrid original, el cargador monofásico de 3,6 kW toma energía en su límite desde cualquier tipo de toma CEE, dando una carga completa en aproximadamente 3 horas y 10 minutos independientemente de si la toma es monofásica o trifásica. En el 1.5 eHybrid 4MOTION de 2024, una toma CEE trifásica de 32A o 16A entrega los 11 kW completos del coche, dando una carga completa en aproximadamente 2 horas; en una toma CEE monofásica de 16A, el cargador toma una fase a 3,7 kW, extendiendo una carga completa a unas 5 horas y 50 minutos. El cargador portátil trifásico de 32A es la opción más versátil para un hogar o flota que incluya ambas generaciones del Multivan u otros vehículos con cargadores embarcados de mayor potencia.

Calidad certificada, fabricado para durar

Los cables de carga Voldt® cuentan con certificación CE, UKCA y TÜV y se fabrican según los estándares de calidad automotriz IATF 16949. Conectores moldeados de una sola pieza, sin pegamento ni tornillos. Clasificación IP67 para funcionar entre −30°C y +50°C. Conductores de cobre 100% con contactos plateados. Probados para más de 10.000 ciclos de conexión. Tres años de garantía, devoluciones durante 100 días y envío gratuito en toda Europa.