Cable de carga para Mercedes G 580

El Mercedes-Benz G 580 con la tecnología EQ es la variante totalmente eléctrica de la Clase G, que conserva su icónica carrocería cuadrada y la construcción de chasis de largueros y travesaños, sustituyendo por completo el sistema de propulsión por cuatro motores síncronos de imanes permanentes, uno en cada rueda. La potencia combinada es de 432 kW (587 CV) y 1.164 Nm de par motor, con la fuerza distribuida electrónicamente entre las cuatro ruedas sin necesidad de diferenciales mecánicos. Una batería de iones de litio de 116 kWh útiles (120 kWh brutos) ofrece una autonomía WLTP de 473 km (294 millas) y una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos, con una velocidad máxima de 180 km/h. La arquitectura de cuatro motores permite maniobras de conducción imposibles en un 4x4 convencional, incluido el G-Turn, que hace girar al vehículo sobre su propio eje. La altura libre al suelo, los ángulos de ataque y salida, y la capacidad de vadeo son idénticos a los de la Clase G con motor de combustión. La toma de carga combinada CCS2 está ubicada en la aleta trasera derecha, en la misma posición que la tapa del depósito de combustible de la Clase G convencional. El cargador de CA a bordo acepta hasta 11 kW en tres fases. La carga rápida de CC está disponible a un máximo de 200 kW, con lo que una carga del 10 al 80 % tarda aproximadamente 32 minutos.

Carga desde una wallbox

A 11 kW desde una wallbox trifásica, el G 580 se carga de casi vacío a lleno en aproximadamente 12 horas, lo que convierte a la carga nocturna en la rutina doméstica estándar. En una wallbox doméstica monofásica con un cable de la clasificación correcta, el cargador a bordo consume 32A en una fase = 7,4 kW, completando una carga completa en aproximadamente 17 horas. En el uso diario, la mayoría de los propietarios realizarán recargas parciales en lugar de cargar desde cero, por lo que el tiempo de carga diario es considerablemente más corto que un ciclo completo. La instalación de una wallbox trifásica sigue siendo la opción práctica para cualquiera que desee aprovechar al máximo la velocidad de 11 kW.

Elección del cable

Un cable Voldt® Type 2 de 11 kW es la combinación correcta para el G 580 en cualquier wallbox trifásica o punto de CA público. Sin embargo, en una wallbox doméstica monofásica (7,4 kW), un cable trifásico de 11 kW limita la sesión a 3,7 kW, ya que sus conductores están clasificados para 16A por fase en lugar de los 32A que ofrece una wallbox monofásica en una línea. A 3,7 kW, una carga completa tarda unas 34 horas, convirtiendo una carga nocturna manejable en un ejercicio de varios días. Un cable de 22 kW, con conductores de 32A por fase, soporta la carga monofásica completa y entrega 7,4 kW, lo que reduce la carga completa a aproximadamente 17 horas. Para los propietarios con una instalación doméstica monofásica, un cable de 22 kW es la opción práctica: cubre la carga doméstica a 7,4 kW, los postes trifásicos públicos a 11 kW y está preparado para el futuro de cualquier vehículo con carga de CA de 22 kW.

Desde la toma hasta el punto de carga

La toma de carga del G 580 está en la aleta trasera derecha, lo que puede requerir cierta planificación a la hora de aparcar con respecto a una wallbox montada en la pared. Un cable de 6 metros se adapta a instalaciones sencillas en las que el coche se aparca cerca y en línea con el cargador. Un cable de 8 o 10 metros ofrece más flexibilidad para garajes en los que es necesario aparcar el coche marcha atrás, o donde la wallbox se coloca en la parte delantera de la plaza. Para la carga en el lugar de trabajo o en puntos de carga públicos donde la orientación del aparcamiento es impredecible, las longitudes a partir de 10 metros eliminan cualquier limitación del ángulo de aproximación, y Voldt® suministra cables de hasta 40 metros para instalaciones donde realmente se necesita un recorrido más largo.

Carga portátil con un cargador CEE

El cable de carga portátil CEE Voldt® ofrece al G 580 una carga de CA flexible en destinos todoterreno, lugares de trabajo remotos y cualquier ubicación sin un cargador fijo. En una toma CEE trifásica de 16A (11 kW), una carga completa tarda aproximadamente 12 horas. En una toma CEE trifásica de 32A (22 kW disponibles), se aplica el límite de 11 kW del coche y el resultado es el mismo.

Las tomas CEE trifásicas rojas se encuentran en zonas industriales, talleres, granjas y algunos puertos deportivos comerciales. Los puntos de conexión estándar de los campings europeos y los destinos de acampada libre utilizan tomas CEE monofásicas azules de 16A, que limitan la potencia a 3,7 kW. A esa velocidad, una carga completa desde casi vacío tarda unas 34 horas, por lo que una toma azul de camping solo es adecuada para recargas parciales durante una estancia de varias noches. En una toma doméstica estándar de 2,3 kW, una carga completa tardaría más de 50 horas: totalmente inviable y relevante únicamente como recarga de emergencia de absoluto último recurso para una batería de este tamaño.

Un estándar en toda la gama

Los cables de carga Voldt® cuentan con las certificaciones CE, UKCA y TÜV y están fabricados de acuerdo con las normas de calidad del sector de la automoción IATF 16949. Conectores moldeados de una sola pieza, sin pegamento ni tornillos. Clasificación IP67 para funcionamiento entre −30°C y +50°C. Conductores de cobre 100% con contactos plateados. Probados en más de 10.000 ciclos de conexión. Tres años de garantía, 100 días de devolución y envío gratuito en toda Europa.