Cable de carga del Mercedes EQE

El Mercedes-Benz EQE se ofrece como berlina de cuatro puertas y como SUV, desde el EQE 300 con tracción trasera hasta el bimotriz AMG EQE 53. La capacidad útil de la batería va desde 89 kWh en el EQE 300 y 350 hasta más de 90 kWh en el 350+ y superiores, con autonomías WLTP de hasta 639 km en la configuración más eficiente. Todas las versiones comparten un cargador de a bordo trifásico de 11 kW de serie, con una mejora a 22 kW disponible en toda la gama. A 11 kW el EQE recupera unos 50 km de autonomía por hora y completa una carga en torno a nueve a diez horas según batería. El puerto de carga CCS se sitúa en el lateral trasero derecho.

Un cable para toda la gama EQE

Como la gama EQE incluye un cargador de a bordo de 22 kW opcional, un cable de carga Voldt® Type 2 de 22 kW es la compra única que cubre cualquier situación. Para coches con el cargador de 22 kW, es el único cable que entrega la velocidad completa: uno de 11 kW limitaría un cargador de 22 kW a 11 kW en trifásica y dejaría la mitad de su capacidad sin usar. Para coches con el cargador de 11 kW de serie, el mismo cable de 22 kW funciona a 11 kW sin restricción y añade una ventaja importante en instalaciones monofásicas.

La mayoría de los hogares españoles tienen suministro monofásico. Con ese tipo de conexión, los conductores de 32A del cable de 22 kW transportan los 7,4 kW completos que la línea puede entregar: carga completa en unas trece a catorce horas, dentro de una noche y una jornada de trabajo. Un cable de 11 kW, con 16A por fase, dejaría esa toma en 3,7 kW y prácticamente duplicaría los tiempos. En los puntos públicos y de empresa que ofrecen corriente trifásica, el cable entrega lo que el cargador del coche pueda aceptar: 11 kW con la unidad de serie, 22 kW con la mejora, sin necesitar un segundo cable.

El puerto en el lateral trasero derecho reproduce la posición del tapón de combustible: entrar marcha atrás lo deja pegado al poste. Seis metros cubren la mayoría de garajes. Ocho metros es la medida fiable para el día a día. Diez metros ayudan donde el poste queda más lejos, y quince llegan sin restricción a aparcamientos de hotel, plazas de cliente y entradas largas.

Carga portátil para una agenda exigente

Un cargador portátil Voldt® con clavija roja trifásica de 32A se conecta a bases CEE trifásicas y entrega hasta 22 kW para coches con el cargador mejorado, o el techo de 11 kW del coche de serie en el mismo enchufe. En una base CEE trifásica de 16A, ambas variantes cargan a 11 kW. Las bases rojas CEE están en talleres, naves, explotaciones y puertos deportivos: allí donde la corriente trifásica llega a una toma accesible, este cargador ofrece una recarga rápida. La corriente se ajusta entre 8A y 32A según el suministro.

El cargador portátil Voldt® con clavija azul CEE usa las tomas monofásicas de 16A de campings y áreas de autocaravanas, a 3,7 kW. A lo largo de varias noches recupera una buena parte de la autonomía y mantiene cómoda la conducción diaria. El cargador Voldt® Schuko funciona en cualquier enchufe doméstico hasta 3,7 kW, dentro de lo que la instalación pueda sostener. Conectado de noche en un hotel o en casa de la familia, devuelve una parte útil del trayecto del día siguiente. Su sensor térmico integrado vigila la temperatura de la clavija y reduce la corriente automáticamente si la conexión se calienta, protegiendo el coche y la instalación.

El estándar con el que se construyó el coche

Cada cable y cargador portátil Voldt® cuenta con certificación CE y TÜV y se fabrica conforme a los estándares de calidad de la industria del automóvil. Los conectores se moldean en una sola pieza, sin pegamento ni fijaciones mecánicas. La carcasa tiene grado IP67 frente a polvo y agua, probada de −30 °C a +50 °C. Los conductores son 100 % de cobre con contactos plateados y resisten más de 10.000 ciclos de conexión. Tres años de garantía, 100 días de devolución y envío gratuito a toda Europa.