Mercedes EQA cable de carga

El Mercedes-Benz EQA es un SUV eléctrico compacto construido sobre la misma plataforma que el GLA, disponible con tracción delantera en las versiones EQA 250 y 250+, y con tracción total en los 300 4MATIC y 350 4MATIC. El EQA 250 monta una batería útil de 66,5 kWh; el 250+ la amplía hasta 70,5 kWh y una autonomía WLTP de hasta 560 km. Todas las versiones comparten el mismo cargador de a bordo trifásico de 11 kW. El puerto de carga CCS se sitúa en el lateral trasero derecho, donde llevarías el tapón del depósito en un GLA convencional.

Qué cable carga el EQA a plena velocidad

La mayoría de los hogares españoles suministran corriente monofásica al punto de carga. Con ese tipo de conexión, un cable de carga Voldt® Type 2 de 22 kW es la opción práctica para el EQA. Sus conductores están dimensionados a 32A por fase, de modo que el cable transporta los 7,4 kW completos que un punto monofásico entrega por una línea. Un cable de 11 kW, limitado a 16A por fase, dejaría ese mismo punto en 3,7 kW: aproximadamente la mitad de velocidad y el doble de tiempo. A 7,4 kW, la batería de 66,5 kWh se carga por completo en unas diez horas, y el 250+ en torno a once. Si tu instalación lo permite, el cable de 22 kW aprovecha al máximo la línea monofásica. En los cargadores públicos y de empresa que ofrecen corriente trifásica, ambos cables alcanzan por igual el techo de 11 kW del coche, así que quien ya disponga de una instalación trifásica en casa puede elegir el cable de 11 kW como equivalencia directa.

El puerto trasero derecho reproduce la posición del tapón de combustible: al entrar marcha atrás en una plaza, queda del lado más cercano al poste. Un cable de 6 metros cubre con holgura la mayoría de garajes y entradas. Ocho metros es la longitud fiable para el uso diario. Un cable de 10 metros añade alcance en los cargadores públicos donde el poste queda más lejos de la plaza, y uno de 15 metros llega sin problema a entradas largas, aparcamientos de hotel y puntos de carga menos accesibles.

Cargadores portátiles Voldt® para el EQA

Un cargador portátil Voldt® con clavija roja trifásica se conecta a las bases CEE trifásicas de 16A y entrega los 11 kW completos del EQA. Una carga completa lleva unas siete horas en la batería de 66,5 kWh, y cerca de siete y media en el 250+. Las bases rojas CEE están presentes en talleres, naves industriales y puertos deportivos: allí donde llega corriente trifásica a una toma accesible, este cargador la convierte en un punto de carga a plena velocidad. La corriente se ajusta entre 8A y 16A para adaptarla al suministro.

El cargador portátil Voldt® con clavija azul CEE se conecta a las tomas monofásicas de 16A a 3,7 kW, las que encontrarás en campings y en muchos alojamientos rurales. A lo largo de un par de noches recupera una parte importante de la batería y mantiene cómoda la conducción diaria sin depender de los cargadores rápidos del trayecto. El cargador Voldt® Schuko se enchufa a una toma doméstica corriente y entrega hasta 3,7 kW, dentro de lo que la instalación de la vivienda puede sostener. Un sensor térmico integrado vigila la temperatura de la clavija durante toda la carga y reduce la corriente de forma automática si la conexión se calienta, protegiendo tanto el coche como la instalación.

Calidad y certificación

Cada cable y cargador portátil Voldt® cuenta con certificación CE y TÜV, y se fabrica conforme a los estándares de calidad de la industria del automóvil. Los conectores son piezas moldeadas de una sola pieza, sin pegamento ni fijaciones mecánicas. La carcasa tiene grado IP67 frente al polvo y el agua, y está probada para funcionar entre −30 °C y +50 °C. Los conductores son 100 % de cobre con contactos plateados y resisten más de 10.000 ciclos de conexión. Tres años de garantía, 100 días de devolución y envío gratuito a toda Europa.