Cable de carga para Mercedes CLE 300 e PHEV

El Mercedes-Benz CLE 300e es la variante híbrida enchufable de la CLE-Class, disponible exclusivamente como cupé de dos puertas (C236). Combina un motor de gasolina turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros con un motor síncrono de imanes permanentes de 95 kW integrado en la transmisión automática de 9 velocidades, que produce un total combinado de 313 CV y 550 Nm en las ruedas traseras. Una batería de iones de litio NMC de 25,4 kWh se encuentra debajo del suelo del maletero, ofreciendo una autonomía eléctrica WLTP de hasta 111 km (69 millas) y una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,3 segundos. El CLE 300e está disponible únicamente en versión cupé: el CLE Cabriolet no está disponible con el sistema de propulsión híbrido enchufable. La toma de carga es un conector Type 2 situado en la aleta trasera izquierda. El cargador de CA a bordo es trifásico de 11 kW, completando una carga completa desde cero en aproximadamente dos horas en una wallbox compatible. La carga rápida de CC de hasta 55 kW a través de CCS2 está disponible como opción, lo que permite una carga completa en unos 25 minutos en un cargador rápido compatible, aunque no se incluye de serie.

Carga en casa y en la carretera

A 11 kW desde una wallbox trifásica, el CLE 300e se carga de cero a cien en aproximadamente dos horas, lo que lo hace idóneo para una rutina de carga entre la mañana y la tarde o durante la jornada laboral. En un suministro monofásico con un cable de la clasificación correcta, el cargador a bordo consume 32A en una fase = 7,4 kW, completando una carga completa en unas tres horas. Una conexión trifásica aprovecha al máximo el cargador a bordo del coche, pero la monofásica sigue siendo práctica para la mayoría de las instalaciones domésticas y los lugares de trabajo.

El cable adecuado

Con un cargador a bordo trifásico de 11 kW, un cable Voldt® Type 2 de 11 kW es la combinación correcta en cualquier wallbox trifásica o punto de carga de CA público. Sin embargo, en una wallbox doméstica monofásica (7,4 kW), un cable trifásico de 11 kW limita la sesión a 3,7 kW, ya que sus conductores están clasificados para 16A por fase en lugar de los 32A que ofrece una wallbox monofásica en una línea. A 3,7 kW, una carga completa tarda unas seis horas en lugar de dos. Un cable de 22 kW, con conductores de 32A por fase, soporta la carga monofásica completa y entrega 7,4 kW, completando la carga en unas tres horas. Para los propietarios con una instalación doméstica monofásica, un cable de 22 kW es la opción más práctica: cubre ambos escenarios sin compromisos y está preparado para el futuro de cualquier vehículo con carga de CA de 22 kW.

Alcance del cable

Los cables Voldt® Type 2 están disponibles en longitudes desde 4 m hasta 40 m. La posición de la toma trasera izquierda facilita el aparcamiento marcha atrás en casa, manteniendo el recorrido del cable corto hasta una wallbox montada en la pared. Un cable de 6 m es idóneo para la mayoría de las configuraciones domésticas. Un cable de 8 o 10 m ofrece más flexibilidad si la wallbox está más alejada de la plaza de aparcamiento o si el coche no se puede aparcar siempre con la misma orientación. Para puntos de carga públicos y plazas en lugares de trabajo donde la posición del cargador varía, las longitudes a partir de 10 m eliminan cualquier preocupación sobre el alcance.

Carga portátil con un cargador CEE

El tamaño de la batería del CLE 300e hace que un cable de carga portátil CEE Voldt® sea una opción práctica en cualquier lugar con tomas industriales CEE. En una toma CEE trifásica de 16A (11 kW), una carga completa tarda aproximadamente dos horas. En una toma CEE trifásica de 32A (22 kW disponibles), se aplica el límite de 11 kW del coche y el resultado es el mismo. En una toma CEE monofásica de 16A (3,7 kW), una carga completa tarda unas seis horas, lo que resulta viable para una parada nocturna.

Las tomas CEE trifásicas rojas se encuentran en zonas industriales, talleres y algunos puertos deportivos comerciales. Los puntos de conexión estándar de los campings europeos utilizan tomas CEE monofásicas azules de 16A, que limitan la potencia a 3,7 kW y dan como resultado el tiempo de carga de seis horas mencionado anteriormente. Para una batería de este tamaño, una parada nocturna en un camping es totalmente práctica a esa velocidad. En una toma doméstica estándar con 3,7 kW (16A), una carga completa tarda aproximadamente seis horas, lo que convierte la carga nocturna en casa en una opción sencilla cuando no se dispone de una wallbox.

Certificado, probado, garantizado

Los cables de carga Voldt® cuentan con las certificaciones CE, UKCA y TÜV y están fabricados de acuerdo con normas de calidad del sector de la automoción. Conectores moldeados de una sola pieza, sin pegamento ni tornillos. Clasificación IP67 para funcionamiento entre −30°C y +50°C. Conductores de cobre 100% con contactos plateados. Probados en más de 10.000 ciclos de conexión. Tres años de garantía, 100 días de devolución y envío gratuito en toda Europa.