BYD Seal U charging cable

BYD Seal U cable de carga

11kW
En BYD SEAL U Tiene una capacidad de carga de 11 kW. Por lo tanto, recomendamos utilizar un cable de carga de al menos 11 kW para obtener velocidades de carga óptimas.

22kW cable compatible
Sin embargo, tenga en cuenta que un cable de 22 kW puede cargar perfectamente a 11 kW. Con un cable de 22 kW tendrá garantizadas velocidades de carga óptimas en caso de adquirir un nuevo coche o de una posible actualización de la capacidad de carga.

¿Necesitas cargar en una estación de carga o en un enchufe de pared?

BYD SEAL U Especificaciones

11kW

16A

3 Phase

Type 2

87kWh

500km

63km/h

8:00h

Cargador portátil compatible con BYD SEAL U

Nuestros cargadores portátiles también te permiten cargar el BYD SEAL U en un enchufe de pared normal o CEE.

Opiniones de clientes sobre Voldt

BYD Seal U charging cable

  • BYD SEAL U Tipo de conector:

  • BYD SEAL U Carga móvil frente a carga fija:

  • BYD SEAL U Velocidad de carga:

  • Descubre la autonomía y capacidad de carga del BYD SEAL U

  • Conecte su BYD SEAL U a una estación de carga o toma de corriente

Para quienes estén pensando en comprar un cable de carga para el BYD SEAL Uo simplemente buscando más información sobre la mejor manera de cargar este coche eléctrico, es esencial conocer bien la compatibilidad y las especificaciones. Y con los detalles anteriores, ya estás bien encaminado. Cuando busques el cable de carga perfecto para tu BYD SEAL U en nuestra tienda web, puede confiar en estos detalles para hacer la elección correcta.

¿Aún no encuentra el cable de carga para vehículos eléctricos que busca? Entonces eche un vistazo a nuestra gama completa de cables de carga de tipo 2 o a todos nuestros cables de carga de modo 3 o eche un vistazo a nuestra gama de cables de carga portátiles.

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Colección: BYD Seal U cable de carga

El BYD Seal U es el SUV mediano totalmente eléctrico de BYD para el mercado europeo, construido sobre la e-Platform 3.0 y situado en el segmento D junto a rivales consolidados como el Hyundai Ioniq 5 y el Volkswagen ID.4. Hay dos versiones disponibles: Comfort, con una batería Blade Battery de fosfato de hierro y litio de 74 kWh (71,8 kWh útiles) y una autonomía WLTP de 420 km (261 millas), y Design, con un paquete mayor de 87 kWh (87 kWh útiles) que ofrece hasta 500 km (311 millas). Ambas comparten un motor síncrono de imanes permanentes montado delante, de 160 kW, que impulsa las ruedas delanteras, con una aceleración de 0–100 km/h en 9,3 segundos (Comfort) o 9,6 segundos (Design) y una velocidad máxima de 175 km/h. El cargador de CA integrado está limitado a 11 kW en tres fases, y la carga rápida de CC alcanza un pico de 115 kW (Comfort) o 140 kW (Design). El puerto de carga CCS2 se encuentra en el lateral trasero derecho.

¿Cuánto tarda en cargarse un BYD Seal U en un wallbox?

El cargador integrado trifásico de 11 kW instalado en todos los Seal U determina la potencia máxima de carga en CA. Conectado a un wallbox trifásico de 11 kW con un cable Tipo 2 correctamente dimensionado, la batería útil de 71,8 kWh del Comfort se carga de vacío a lleno en aproximadamente 7 horas y 10 minutos, una vez incluidas las pérdidas típicas de eficiencia de alrededor del 10%. El Design, más grande, con 87 kWh útiles, tarda cerca de 8 horas y 40 minutos en las mismas condiciones. Cualquiera de las dos versiones completará fácilmente una carga completa durante la noche, incluso si se enchufa después del trayecto de la tarde.

En un wallbox doméstico monofásico de 32 A, que sigue siendo la instalación residencial más común en el Reino Unido y gran parte de Europa, el cable utilizado influye directamente en la velocidad de carga. Un cable trifásico de 11 kW está homologado para 16 A por fase. Como una alimentación monofásica solo ofrece un conductor activo, el cable limita la corriente a 16 A × 230 V = 3,7 kW, independientemente de la propia capacidad de 32 A del wallbox. A esa potencia, el Comfort necesita alrededor de 21 horas y 20 minutos para completar una carga completa, mientras que el Design requiere más de 25 horas y 50 minutos: poco práctico para el uso diario.

Un cable de 22 kW resuelve este problema. Con conductores homologados para 32 A por fase, permite que la única fase disponible entregue los 32 A × 230 V = 7,4 kW completos que puede proporcionar el wallbox. Entonces, el Comfort se carga en aproximadamente 10 horas y 40 minutos, y el Design en unas 12 horas y 55 minutos: ambos dentro de un margen cómodo para una carga nocturna. Para cualquier propietario de un Seal U con suministro doméstico monofásico, un cable de 22 kW es la opción recomendada.

Carga rápida de CC en ruta

Ambas versiones del Seal U admiten carga rápida CCS2 de CC, aunque con potencias pico diferentes. El Comfort acepta hasta 115 kW y alcanza el 10–80% en aproximadamente 42 minutos. Una carga completa del 0–100% tarda unos 70 minutos una vez considerada la reducción de potencia al final de la carga por parte del sistema de gestión de la batería. El pico más alto de 140 kW del Design reduce el 10–80% a unos 43 minutos, mientras que una sesión completa del 0–100% tarda aproximadamente 78 minutos. La batería ligeramente más grande compensa el pico de potencia superior, por lo que las dos versiones terminan con paradas de carga rápida de duración muy similar.

La Blade Battery de BYD utiliza química LFP, que tolera las cargas completas con menor preocupación por degradación que las celdas basadas en níquel. BYD recomienda cargar al 100% al menos una vez por semana para favorecer el equilibrado de las celdas, por lo que las recargas habituales de CC hasta lleno suponen menos compromiso que en otras plataformas.

Seleccionar el cable Tipo 2 adecuado para el BYD Seal U

El cargador trifásico de 11 kW del Seal U consume 16 A por fase. En cualquier wallbox trifásico o punto público de carga en CA, un cable Tipo 2 de 11 kW es la combinación directa: entrega los 11 kW completos que el coche puede aceptar.

En un wallbox doméstico monofásico, sin embargo, la capacidad del cable se vuelve crítica. Un cable de 11 kW limita la corriente a 16 A en esa única fase, reduciendo a la mitad la potencia disponible hasta 3,7 kW. Un cable de 22 kW, homologado para 32 A por fase, elimina este cuello de botella y permite que lleguen 7,4 kW al coche. Como los wallboxes domésticos monofásicos son la norma en las instalaciones residenciales, un cable de 22 kW es la recomendación práctica para la mayoría de propietarios de un Seal U que cargan principalmente en casa.

Un cable de 22 kW funciona igual de bien a 11 kW en una conexión trifásica, por lo que cubre ambos escenarios sin compromiso. También prepara la compra para el futuro: si tu próximo vehículo admite carga en CA de 22 kW, el mismo cable servirá a plena capacidad.

Elegir la longitud de cable adecuada

Con el puerto de carga del Seal U situado en el lateral trasero derecho, el recorrido del cable desde el wallbox hasta el vehículo depende de cómo aparques. Aparcar marcha atrás hacia el wallbox suele situar el puerto más cerca del cargador, manteniendo el cable ordenado y reduciendo el riesgo de tropiezos.

Los cables Voldt® Tipo 2 están disponibles en longitudes de 4, 6, 8, 10, 15, 20 y 40 metros. Un cable de 4 m es adecuado para una instalación doméstica dedicada en la que el wallbox está montado directamente junto a la plaza de aparcamiento. Para la mayoría de entradas y configuraciones de garaje, 6 m ofrecen un alcance cómodo. Un cable de 8 m es un estándar práctico para el uso diario, capaz de gestionar con facilidad tanto wallboxes domésticos como puntos de carga públicos, mientras que 10 m añaden flexibilidad adicional en estaciones públicas donde las plazas pueden estar más alejadas del poste. Un cable de 15 m cubre aparcamientos de hoteles, plazas más anchas y entradas más largas. Para instalaciones comerciales, depósitos o configuraciones especiales, están disponibles las opciones de 20 m y 40 m.

Carga portátil con un cargador CEE

Un cargador portátil CEE Voldt® convierte cualquier toma industrial o doméstica compatible en un punto de carga, lo que lo convierte en una valiosa incorporación al equipo de carga del Seal U.

Conectado a una toma CEE trifásica de 32 A (roja, de cinco pines, habitual en instalaciones industriales y talleres), el cargador puede entregar hasta 22 kW, aunque el cargador integrado del Seal U limita la entrada a 11 kW. Una carga completa tarda aproximadamente 7 horas y 10 minutos en el Comfort y 8 horas y 40 minutos en el Design. Una toma CEE trifásica de 16 A proporciona hasta 11 kW, una coincidencia exacta con el límite del cargador del coche, por lo que los tiempos de carga son idénticos.

En una toma CEE azul monofásica de 16 A, el tipo que suele encontrarse en campings y parques de caravanas en toda Europa, la salida se limita a 3,7 kW. El Comfort necesita unas 21 horas y 20 minutos para una carga completa; el Design, aproximadamente 25 horas y 50 minutos. Enchufar al llegar todavía añade una autonomía significativa durante una estancia de fin de semana, pero una carga completa exige dejar el coche conectado de forma continua durante casi un día completo en el Comfort, o bastante más de un día en el Design. Las tomas CEE rojas trifásicas no forman parte de la infraestructura estándar de los campings: pertenecen a instalaciones industriales, talleres y algunos puertos deportivos comerciales.

Desde una toma doméstica europea estándar (Schuko), la salida continua se limita a unos seguros 2,3 kW (10 A). Una carga completa del Comfort tardaría aproximadamente 34 horas y 20 minutos; el Design, unas 41 horas y 35 minutos. Con baterías de este tamaño, una toma doméstica solo sirve como recurso de emergencia y no debería utilizarse para la carga habitual.

Los cables de carga Voldt® cuentan con certificación CE, UKCA y TÜV y se fabrican conforme a los estándares de calidad automotriz IATF 16949. Conectores moldeados de una sola pieza, sin pegamento ni tornillos. Clasificación IP67 para funcionar entre −30°C y +50°C. Conductores de cobre 100% con contactos plateados. Probados para superar los 10.000 ciclos de conexión. Tres años de garantía, devoluciones durante 100 días y envío gratuito en toda Europa.