Cable de carga del BMW X5 xDrive

El BMW X5 ha llevado tren motriz híbrido enchufable a lo largo de tres generaciones, cada una con una batería sustancialmente mayor y un motor más potente. El xDrive40e (2015–2018) combinaba un motor de cuatro cilindros y 2,0 litros con una batería de 9,2 kWh y un cargador de a bordo monofásico de 3,7 kW, llenando la batería en aproximadamente dos horas desde un wallbox compatible. El xDrive45e (2019–2023) subió a un motor de seis cilindros y 3,0 litros con una batería de 24 kWh (21,6 kWh útiles), manteniendo el mismo cargador de 3,7 kW: una carga completa tarda ahora aproximadamente seis a siete horas. El xDrive50e (desde 2024) trajo el cambio más significativo, con una batería de 29,5 kWh (25,7 kWh útiles), una potencia combinada de 483 CV y un cargador más rápido. Todas las variantes comparten la misma toma de carga Tipo 2 en el lateral delantero izquierdo, y ninguna admite carga rápida en corriente continua.

La capacidad de carga del xDrive50e cambió durante la producción. El modelo de 2024 se lanzó con un cargador de 7,4 kW (monofásico 32A), completando una carga completa en aproximadamente tres horas y media. El año modelo 2025 actualizó a 11 kW trifásico, reduciendo el tiempo a unas dos horas y media. Ambos utilizan la misma batería y la misma toma Tipo 2, pero la diferencia en el cargador importa a la hora de elegir un cable.

Cables para tres generaciones de X5

Todas las variantes PHEV del X5 utilizan un conector Tipo 2, por lo que un cable de carga Voldt® Tipo 2 es la elección correcta en cualquier generación. La potencia adecuada depende del X5 que tengas. Para propietarios del xDrive40e y xDrive45e, un cable de carga Voldt® de 11 kW Tipo 2 es la opción correcta: el cargador de a bordo consume 16A en una sola fase, y un cable de 11 kW soporta exactamente ese amperaje, entregando los 3,7 kW completos del coche desde cualquier wallbox o punto de carga público. Un cable de 22 kW funciona idénticamente a 3,7 kW y merece consideración si compartes el cable con un vehículo más potente o piensas conservarlo para un futuro coche.

Para propietarios del xDrive50e, un cable de carga Voldt® de 22 kW Tipo 2 es la elección correcta independientemente del año modelo. El modelo de 2024 consume hasta 32A en una sola fase (7,4 kW), y solo un cable de 22 kW soporta ese amperaje: un cable de 11 kW, dimensionado a 16A por fase, reduciría la velocidad a la mitad, hasta 3,7 kW. El modelo de 2025 consume 11 kW en tres fases, donde el cable de 22 kW funciona idénticamente a 11 kW. Un solo cable, válido para cualquier xDrive50e en circulación.

La toma de carga se sitúa en el lateral delantero izquierdo en las tres generaciones, de modo que aparcar de frente acerca el conector al punto de carga en la mayoría de las configuraciones públicas: práctico para un vehículo de este tamaño. Un cable de 6 metros cubre la mayoría de las instalaciones domésticas. Un cable de 8 metros es la opción más polivalente para el X5, alcanzando la mayoría de los postes públicos y configuraciones domésticas sin necesidad de mover el coche. Un cable de 10 metros ofrece alcance adicional en puntos de carga más alejados, y un cable de 15 metros resuelve aparcamientos de hoteles, accesos largos y plazas más amplias sin restricción.

Carga portátil para toda la gama

Para propietarios del xDrive50e, el cargador portátil Voldt® de 22 kW se conecta a una toma trifásica roja CEE de 32A y se adapta a ambos años modelo del xDrive50e. El modelo de 2024 consume una fase a 32A, recibiendo 7,4 kW y llenando la batería de 25,7 kWh en aproximadamente tres horas y media. El modelo de 2025 consume las tres fases a hasta 16A, recibiendo los 11 kW completos y completando la carga en unas dos horas y media.

El cargador portátil Voldt® azul CEE se enchufa en las tomas monofásicas de 16A de campings, puertos deportivos y talleres, entregando 3,7 kW. Para el xDrive40e, eso llena la batería en aproximadamente dos horas. Para el xDrive45e, aproximadamente seis a siete horas: una parada nocturna. Para el xDrive50e, aproximadamente siete a ocho horas: también cómodamente dentro de una noche. En las tres generaciones, el cargador portátil azul CEE convierte cualquier toma de camping o puerto deportivo en una sesión de carga completa.

Donde solo hay un enchufe doméstico estándar, el cargador portátil Voldt® Schuko extrae hasta 3,7 kW de una toma doméstica convencional, dentro de lo que la instalación eléctrica pueda sostener de forma segura. Un sensor térmico integrado monitoriza la temperatura de la conexión de forma continua y ajusta la corriente de carga automáticamente, de manera que el cargador se adapta al estado real del enchufe en lugar de asumir una carga fija. Para el xDrive40e, una carga completa lleva aproximadamente dos horas. Para el xDrive45e, aproximadamente seis a siete horas: una noche cómoda. Para el xDrive50e, aproximadamente siete a ocho horas: una noche más larga, pero aún dentro de una ventana normal de tarde a mañana.

Hecho para durar

Todos los cables de carga Voldt® cuentan con certificación CE y TÜV, y están fabricados según estándares de calidad de la industria del automóvil con conectores moldeados en una sola pieza, sin pegamento ni tornillos. La carcasa tiene clasificación IP67 para funcionamiento pleno entre −30 °C y +50 °C. En su interior, conductores de cobre 100 % con contactos bañados en plata garantizan una resistencia mínima y un rendimiento constante a lo largo de más de 10.000 ciclos de conexión probados. Los cables están disponibles en longitudes de 6, 8, 10 y 15 metros, todos respaldados por una garantía de tres años, un plazo de devolución de 100 días y envío gratuito en toda Europa.