Cable de carga para BMW 745E PHEV

El BMW 745e reemplazó al 740e de cuatro cilindros como la variante híbrida enchufable del Serie 7 (G11), introducido con la actualización de 2019 y fabricado hasta que la generación G70 lo sustituyó en 2022. Su tren motriz combina un seis cilindros en línea turboalimentado de 3,0 litros (210 kW) con un motor eléctrico de 83 kW integrado en la caja de cambios Steptronic de ocho velocidades, alcanzando una potencia combinada de 290 kW y 600 Nm de par en modo Sport. El 745e estándar es de tracción trasera y acelera de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos. El 745Le de batalla larga y el 745Le xDrive de tracción total comparten el mismo tren motriz, con el xDrive completando el sprint en 5,1 segundos. Una batería de 12 kWh ofrece hasta 58 km de autonomía eléctrica WLTP en la versión de batalla corta, reduciéndose a unos 50–54 km en el 745Le xDrive. Ninguna variante dispone de carga rápida en corriente continua. El cargador de a bordo trabaja a 3,7 kW (monofásico, 16A) y el puerto de carga Type 2 se encuentra en el guardabarros delantero izquierdo.

Cable de carga para el BMW 745e

Todas las variantes del 745e utilizan un conector Type 2. El cargador de a bordo acepta un máximo de 3,7 kW a 16A monofásico, independientemente de la capacidad del cable. Un cable de carga Voldt® Type 2 de 11 kW entrega los 3,7 kW completos, y un cable de 22 kW hace exactamente lo mismo, ya que el cargador del coche es el factor limitante. El cable de 11 kW es la opción adecuada para el 745e. Un cable de 22 kW solo merece la pena si lo compartes con un vehículo que admita mayor potencia de carga, o si piensas conservar el cable para un futuro coche eléctrico con un cargador de a bordo más potente. Para el propio 745e, la diferencia de precio no se traduce en ninguna mejora en la velocidad de carga.

El puerto de carga en el guardabarros delantero izquierdo facilita la entrada frontal en las plazas de carga, alineando el conector de forma natural con la mayoría de los puntos de recarga públicos y wallboxes domésticos. El 745e es un coche de dimensiones generosas, especialmente en especificación Le, pero la batería compacta y la velocidad de carga moderada hacen que la longitud del cable rara vez sea un problema. Un cable de 6 metros cubre la mayoría de las instalaciones domésticas. Con 8 metros tendrás mayor flexibilidad en postes públicos situados a más distancia, o cuando la longitud del coche coloque el puerto más lejos del punto de carga de lo esperado.

Carga portátil para cualquier parada

Con una batería de solo 12 kWh, la carga portátil del 745e pasa de ser una posibilidad teórica a una solución práctica del día a día. El cargador portátil Voldt® CEE azul entrega 3,7 kW desde una toma industrial monofásica de 16A, la potencia completa que el cargador de a bordo puede aceptar. Unas cuatro horas cubren una carga completa desde casi vacío, convirtiendo cualquier camping, puerto deportivo o taller con toma CEE azul en una parada útil durante un viaje largo. Para un coche pensado para cubrir grandes distancias con comodidad, el cargador CEE azul encaja naturalmente en cualquier parada prolongada o noche fuera de casa.

El cargador portátil Voldt® Schuko se conecta a un enchufe doméstico estándar y entrega hasta 3,7 kW (16A), dentro de los límites de lo que tu instalación pueda soportar de forma continuada. Un sensor térmico integrado vigila la temperatura de la conexión durante toda la carga y ajusta la corriente automáticamente si el enchufe o el cableado se calientan. Con una batería de este tamaño, el cargador Schuko es una opción realista para el uso cotidiano: aproximadamente cuatro horas desde casi vacío completan la carga, cómodamente dentro de una tarde en casa o una noche en cualquier alojamiento con enchufe estándar. La capacidad contenida del 745e convierte el Schuko en uno de los cargadores portátiles más útiles del catálogo, porque incluso la fuente de energía más sencilla basta para una recarga completa.

Calidad que resiste el día a día

Los cables de carga Voldt® cuentan con certificación CE y TÜV, fabricados según los estándares de calidad de la industria del automóvil. Conectores moldeados en una sola pieza, sin pegamento ni tornillos. Clasificación IP67 para uso entre −30 °C y +50 °C, con conductores 100 % cobre y contactos con baño de plata en toda su extensión. Cada cable se somete a pruebas de más de 10.000 ciclos de conexión. Tres años de garantía, 100 días de devolución y envío gratuito en toda Europa.