Cable de carga Audi Q4 e-tron Sportback

El Audi Q4 e-tron Sportback combina el sistema eléctrico del Q4 e-tron con una línea de techo fastback inclinada que mejora la aerodinámica y añade una ventaja modesta de autonomía WLTP frente a la carrocería SUV. Al igual que el Q4 e-tron estándar, el Sportback se ofrece con dos configuraciones de cargador de a bordo según la variante. La variante 35 utiliza una batería de 52 kWh útiles y un cargador de a bordo monofásico de 7,4 kW, con tracción trasera y una autonomía WLTP de hasta 341 km. Las variantes 40, 45 y 50 utilizan una batería de 77 kWh útiles y un cargador de a bordo trifásico de 11 kW, con tracción trasera o total y una autonomía WLTP de hasta 534 km según la especificación. En una wallbox trifásica, las variantes de 11 kW añaden alrededor de 60 km de autonomía por hora; el 35 añade alrededor de 40 km por hora con alimentación monofásica. El puerto de carga CCS Type 2 se encuentra en el flanco trasero derecho en toda la gama Sportback.

Qué cable necesitas

Para el 35, un cable Voldt® Type 2 de 7,4 kW es la combinación correcta. Para el 40, 45 y 50, un cable de 11 kW desbloquea la velocidad completa de carga trifásica, llenando la batería de 77 kWh en aproximadamente siete horas en una wallbox compatible. Un cable de 11 kW en un 35 no causa ningún problema, ya que el coche solo toma lo que acepta su cargador de a bordo, de modo que si no estás seguro de qué variante tienes, un cable de 11 kW cubre todas las posibilidades. Un cable de 22 kW funciona igual de bien en cualquier variante y merece la pena considerarlo si tienes previsto usarlo con un vehículo de mayor capacidad de carga en el futuro.

La posición del puerto trasero derecho encaja perfectamente con plazas perpendiculares donde el coche aparca marcha atrás, dejando la entrada directamente junto al poste de carga. En plazas de entrada frontal o situaciones en las que el coche debe aparcarse con el morro primero, el puerto queda en la esquina más alejada del poste, por lo que un cable más largo de 8 o 10 metros es la opción por defecto más práctica para ubicaciones de carga variadas. Un cable de 15 metros cubre entradas complicadas y plazas donde el poste está situado muy atrás.

Carga portátil para viajes y uso exterior

El cable de carga portátil Voldt® CEE se conecta a tomas industriales CEE y está disponible hasta 22 kW mediante CEE trifásico. En las variantes 40, 45 y 50, la potencia queda limitada por el techo de 11 kW del cargador de a bordo del coche, independientemente de la potencia nominal de la toma. En una toma CEE trifásica de 16A (11 kW), la batería de 77 kWh se llena en aproximadamente siete horas. En una toma trifásica de 32A, el resultado es el mismo, ya que el coche no acepta más de 11 kW. En la variante 35, el cargador monofásico de 7,4 kW limita la potencia a 7,4 kW; la batería de 52 kWh tarda aproximadamente siete horas y media con cualquier suministro CEE por encima de esa potencia.

Las tomas CEE rojas trifásicas se encuentran en instalaciones industriales, talleres y algunos puertos deportivos comerciales. Los puntos de conexión estándar de los campings europeos utilizan tomas CEE azules monofásicas de 16A, que limitan la potencia a 3,7 kW. A esa potencia, la batería de 77 kWh tarda unas 21 horas en una carga completa; la batería de 52 kWh unas 14 a 15 horas. Una toma azul de camping es suficiente para una recarga parcial durante una estancia de varias noches, pero no es una fuente práctica para una carga completa en una sola parada nocturna.

Certificado, probado, garantizado

Los cables de carga Voldt® cuentan con certificación CE, UKCA y TÜV y se fabrican conforme a estándares de calidad automotriz. Conectores moldeados de una sola pieza, sin pegamento ni tornillos. Clasificación IP67 para funcionar entre −30°C y +50°C. Conductores de cobre al 100% con contactos plateados. Probados para superar los 10.000 ciclos de conexión. Tres años de garantía, devoluciones durante 100 días, envío gratuito en toda Europa.