Después de una reparación eléctrica, el propietario de un BMW i3 puede informar de que la carga doméstica sigue siendo informática, a pesar de que se ha resuelto el problema eléctrico que requería el servicio. Específicamente, el vehículo puede presentar errores de carga, una carga muy lenta, o el sistema de carga doméstica puede no iniciarse en absoluto.

Es posible que los trabajos en el sistema eléctrico del coche hayan afectado a las conexiones, el cableado o los componentes del sistema de carga (como el cargador de a bordo o los conectores), provocando problemas. Modificar o alterar los componentes eléctricos puede cambiar el comportamiento del sistema, incluso si todo parece funcionar correctamente. Después de las reparaciones eléctricas (y esto también se aplica a la electrónica), siempre es una buena idea probar los diferentes sistemas de carga para asegurarse de que todo funciona correctamente.

Tras las reparaciones, las conexiones entre el cargador de a bordo, el conector de carga o la unidad de fuente de alimentación pueden estar flojas o defectuosas, o algunos componentes pueden haberse dañado o sobrecargado accidentalmente.

No subestime la posibilidad de que la configuración del sistema de carga o la comunicación entre el vehículo BMW i3 y la red se hayan visto alteradas. Un cableado defectuoso también puede causar problemas de carga.

Dado que este problema solo afecta a la carga doméstica, no se puede descartar una actualización de software.

Sin embargo, para obtener más información, también recomendamos realizar algunas cargas rápidas para asegurarse de que todo funciona correctamente. Recuerde que la carga doméstica de 220 voltios y la carga rápida de 380 voltios son dos circuitos diferentes, que requieren diferentes herramientas de carga y, sobre todo, una gestión distinta. Por este motivo, tras una reparación eléctrica normal, la carga doméstica puede experimentar problemas mientras que la carga rápida funciona perfectamente.