Conector de carga atascado en el Audi e-tron S después de cargar

Llegas tras una sesión de carga, listo para irte, y el conector no quiere salir del coche. Pulsas el botón de desbloqueo del cable, pulsas el botón de desbloqueo del mando, das un tirón educado. Nada se mueve. El conector está mecánicamente bloqueado y el coche te ignora con calma.

Le pasa a unos cuantos modelos de Audi, incluido el e-tron S. Casi nunca es señal de un fallo eléctrico más profundo, y en la mayoría de los casos puedes resolverlo tú mismo.

Por qué ocurre

La entrada CCS Combo 2 del e-tron S tiene un pequeño pasador de bloqueo movido por un actuador. El pasador fija el conector dentro de la entrada al inicio de una sesión (para que no se pueda extraer un cable bajo tensión por accidente) y se retrae al final. Si el actuador no retrae el pasador, el conector se queda bloqueado.

Las razones habituales:

• El coche aún no se cree que la sesión ha terminado (hay un temporizador activo o la carga inteligente planea reanudar).
• El frío ha endurecido el actuador.
• Suciedad o humedad se han acumulado en el alojamiento del pasador.
• El propio conector está deformado o desgastado y no se alinea con el recorrido del pestillo.

Cómo liberarlo, paso a paso

1. Cierra la sesión correctamente. Párala en la app My Audi o en la pantalla del cargador, no tirando del cable. Espera diez segundos a que el coche lo reconozca.
2. Bloquea y desbloquea el coche con el mando. En muchas versiones este es el disparador que libera el pestillo. Prueba bloqueando primero y desbloqueando después.
3. Espera dos minutos y vuelve a probar. El actuador a veces necesita un momento después de una orden de parada.
4. Calienta la zona con frío. Unos minutos de calefacción del habitáculo a través de la trampilla abierta suelen bastar.
5. Limpia cualquier suciedad. Con protección ocular, una breve ráfaga de aire comprimido en la entrada puede liberar un pasador que se atasca por arenilla.

Nada de esto debería requerir fuerza sobre el conector. Si te ves tirando con fuerza, para. Forzar un conector CCS atascado puede deformar la oreja de bloqueo del cable, y entonces el problema se vuelve permanente en ese cable.

Cuando el cable es la causa

Si el mismo cable se atasca en otro coche, o se suelta fácilmente en este al cambiar a otro cable, el cable es el punto de fallo. Un conector desgastado o deformado conviene cambiarlo, no convencerlo. Un cable de carga Tipo 2 Voldt® para Audi e-tron S de alta calidad es un recambio limpio que elimina el cable como variable de forma definitiva.

Cuándo acudir a Audi

Si el conector se sigue quedando atascado incluso con un cable que sabes que está bien en condiciones limpias, el actuador del interior de la entrada del coche se está desgastando. Es una reparación conocida en la plataforma e-tron. Llévalo antes de que te deje tirado en un cargador público.

En resumen

Cierra la sesión, cicla el bloqueo del coche, espera un momento y el conector saldrá en casi todos los casos. Las reincidencias apuntan al cable o al actuador de la entrada, y ambos son fáciles de resolver.