Cable de carga Tesla Model Y

El Tesla Model Y es uno de los coches eléctricos más vendidos de Europa, disponible en múltiples variantes con diferentes tamaños de batería y configuraciones de propulsión. El Standard RWD (Juniper) lleva una batería LFP de 62,5 kWh con 57,5 kWh de capacidad útil. Las variantes Long Range RWD y Long Range AWD utilizan un paquete NMC de aproximadamente 75–78 kWh útiles. Todas las variantes comparten un cargador integrado trifásico de 11 kW, por lo que el comportamiento de carga en un wallbox viene determinado por el tamaño de la batería más que por el nivel de variante. En un wallbox trifásico o punto público, cualquier Model Y gana aproximadamente 50–55 km de autonomía por hora, con el RWD cargando desde casi vacío en aproximadamente seis horas y el Long Range en aproximadamente siete horas y media. La entrada CCS Type 2 está situada en el flanco trasero izquierdo en todos los modelos europeos.

Qué cable de carga encaja con el Tesla Model Y

La combinación correcta es un cable de carga Voldt® Type 2 de 11 kW. Todos los Model Y actuales tienen un límite de cargador integrado de 11 kW, por lo que un cable de 11 kW cubre completamente el coche. Un cable de 22 kW también funciona perfectamente a 11 kW y merece la pena considerarlo si planeas usarlo con un vehículo de mayor capacidad en el futuro, o si Tesla lanza una mejora del cargador integrado.

El puerto trasero izquierdo está situado de forma ideal para aparcar marcha atrás en una plaza, colocando la toma más cerca del punto de carga. Aparcar de frente deja el puerto en el extremo más alejado del coche respecto al punto, por lo que un cable más largo merece la pena si esa es tu forma habitual de aparcar en casa o en una ubicación pública frecuente. Un cable de 4 metros cubre una instalación doméstica ajustada donde el wallbox está directamente junto a la plaza. Un cable de 6 metros cubre cómodamente la mayoría de entradas. Un cable de 8 metros es un estándar diario sólido para uso mixto en casa y en público. Un cable de 10 metros da confianza útil en infraestructura pública donde la colocación del punto varía. Un cable de 15 metros es adecuado para aparcamientos de hotel y entradas más largas sin restricciones.

Carga portátil para viajes y uso exterior

El cable de carga CEE portátil Voldt® se conecta a tomas CEE industriales y está disponible hasta 22 kW mediante CEE trifásico. En todas las variantes del Model Y, la potencia queda limitada al techo de 11 kW del cargador integrado del coche, independientemente de la potencia nominal de la toma. En una toma CEE trifásica de 16A, el RWD se carga por completo en aproximadamente seis horas; el Long Range en aproximadamente siete horas y media. En una toma trifásica de 32A el resultado es el mismo, ya que el coche no acepta más de 11 kW.

Las tomas CEE rojas trifásicas se encuentran en instalaciones industriales, talleres y algunas marinas comerciales. Los puntos de conexión estándar de campings europeos utilizan tomas CEE azules monofásicas de 16A, que limitan la potencia a 3,7 kW. A esa potencia, el RWD tarda unas 17 horas en cargarse por completo; el Long Range unas 22 horas. Una toma azul de camping proporciona una recarga parcial útil durante una estancia de varias noches, pero no es una fuente práctica para una carga completa en una sola parada nocturna.

Certificado, probado, garantizado

Los cables de carga Voldt® cuentan con certificación CE, UKCA y TÜV y se fabrican conforme a los estándares de calidad automovilística IATF 16949. Conectores moldeados de una sola pieza, sin pegamento ni tornillos. Clasificación IP67 para funcionar entre −30°C y +50°C. Conductores 100% de cobre con contactos plateados. Probados más allá de 10.000 ciclos de conexión. Tres años de garantía, 100 días de devolución y envío gratuito en toda Europa.