Hyundai Ioniq 5 cable de carga

El Hyundai Ioniq 5 es un crossover eléctrico desarrollado específicamente para este fin, disponible en dos configuraciones de batería: Standard Range de 63 kWh y Long Range de 84 kWh, cada una ofrecida en variantes de tracción trasera y tracción total. El Ioniq 5 funciona con la arquitectura eléctrica de 800V de Hyundai, lo que lo distingue de la mayoría de sus rivales: acepta cargadores rápidos de CC tanto de 400V como de 800V de forma nativa, sin las pérdidas por conversión de voltaje que afectan a otros vehículos eléctricos en redes de alta potencia. La carga de CA utiliza un conector Tipo 2 a través de una toma CCS, con un cargador de a bordo trifásico de 11 kW en todas las variantes. En un cargador de pared doméstico de 7 kW, una carga completa de la batería de 84 kWh tarda unas doce horas. En un suministro trifásico de 11 kW, ese tiempo disminuye a unas ocho horas y media. Para recargas rápidas, el Ioniq 5 acepta carga rápida de CC a hasta 350 kW a través del puerto CCS, cubriendo del 10 al 80 por ciento en unos 18 minutos en un cargador ultra-rápido compatible. El puerto de carga se encuentra en el lateral trasero derecho, en la misma posición que un depósito de combustible convencional.

Qué cable de carga se adapta al Hyundai Ioniq 5

El cable correcto es un cable de carga Voldt® Tipo 2. El cargador de a bordo de 11 kW consume la potencia completa de un cargador de pared trifásico estándar, lo que convierte a la longitud del cable en la principal consideración práctica. Un cable de 22 kW funciona igualmente bien a 11 kW y vale la pena considerarlo si planea usarlo con un vehículo de mayor capacidad en el futuro.

El puerto trasero derecho imita la posición de un depósito de combustible convencional, por lo que al aparcar de marcha atrás en una plaza, el puerto queda lo más cerca posible del poste. Para la mayoría de las configuraciones domésticas, un cable de 6 metros cubre la entrada de garaje cómodamente. Un cable de 8 metros es el estándar diario para un uso mixto doméstico y público. Un cable de 10 metros alcanza postes de carga situados más lejos de la plaza de aparcamiento. Un cable de 15 metros cubre entradas de garaje largas, aparcamientos subterráneos y puntos de carga de hoteles donde la toma no está directamente al lado de la plaza.

Carga portátil en la carretera y fuera de casa

El cable de carga portátil CEE de Voldt® está disponible hasta 22 kW a través de CEE trifásico. Para el Ioniq 5, el cargador de a bordo acepta hasta 11 kW, por lo que la potencia se adapta automáticamente. La mayoría de las tomas CEE en campings y puertos deportivos funcionan a 16A trifásicos, lo que proporciona exactamente 11 kW. A esa velocidad, la batería de 84 kWh se carga por completo en unas opiniones ocho horas a media, y la de 63 kWh en unas seis, manteniéndose cómodamente dentro del periodo nocturno en cualquier lugar con una toma trifásica. El cargador portátil Schuko suministra hasta 3,7 kW a través de una toma doméstica estándar, útil para recargar por la noche en alojamientos de vacaciones o cuando visita a amigos.

Calidad europea garantizada

Los cables Voldt® cuentan con las certificaciones CE, UKCA y TÜV y están fabricados conforme a estándares de calidad de la industria automotriz. Conectores moldeados de una sola pieza, sin pegamento ni tornillos. Clasificación IP67 de −30°C a +50°C. Conductores de cobre 100% con contactos plateados. Probados en más de 10.000 ciclos de conexión. Tres años de garantía, 100 días de devolución y envío gratuito a toda Europa.