Sí, los cables de carga Voldt de Tipo 1 y Tipo 2 son aptos para cualquier punto de carga del España. Ten en cuenta que nuestros cables de carga de Tipo 3 sólo son adecuados para los puntos de carga de Tipo 3 que suelen encontrarse en Francia o Italia.

Para cargar tu coche eléctrico de forma segura y correcta, sigue estos pasos en el orden correcto: primero, asegúrate de que tu coche está aparcado y apagado. A continuación, si utilizas un punto de carga doméstico o un punto de carga público, coge el cable de carga y conéctalo al punto de carga.  A continuación, conecta el otro extremo del cable de carga al puerto de carga de tu vehículo. Comprueba que la conexión sea sólida y correcta. Si utilizas un cable de carga Modo 2 que se conecta a un enchufe doméstico, asegúrate de que la caja de control integrada en el cable (ICCB) está correctamente colocada y conectada antes de conectar el cable al coche. Una vez que todo esté conectado, el proceso de carga se iniciará automáticamente. Si utilizas un punto de carga público, puede ser necesario activarlo. Mientras se carga, vigila el estado de la carga a través del salpicadero del coche o del indicador del punto de carga. Una vez finalizada la carga o cuando quieras detenerla, desconéctate del coche antes de desconectar el cable del punto de carga o de la toma de corriente.

Sí, puedes utilizar un cable de carga trifásico para VE en una caja de pared monofásica, pero la capacidad de carga estará limitada a las posibilidades de la conexión monofásica. Esto significa que el coche sólo se cargará en una fase, con lo que la potencia de carga será menor y el tiempo de carga más largo en comparación con la carga trifásica. Sin embargo, el cable de carga y el coche deben ser compatibles tanto con conexiones monofásicas como trifásicas para que esto sea posible. Asegúrate siempre de que el equipo de carga y las conexiones sean seguros y correctos para garantizar una experiencia de carga fiable y eficiente.

La diferencia entre los lados macho y hembra de un enchufe de cable de carga para VE radica en su destino. El enchufe macho (IEC 62196-2) es el enchufe que va al punto de carga. El enchufe hembra (IEC 62196-2) es el enchufe que va a tu coche. Esto garantiza un uso adecuado del cable. También imposibilita el uso de algún tipo de cable alargador.

El consumo eléctrico de la carga de un coche eléctrico depende de la capacidad de la batería y de la eficacia del proceso de carga. Por término medio, la carga completa de un coche eléctrico con una batería de 60 kWh de capacidad consume unos 60 kWh de electricidad. Esto significa que con una tarifa doméstica estándar de 0,22 euros por kWh, el coste de una carga completa sería de unos 13,20 euros. El consumo real puede variar en función de factores como el estado de la batería, la infraestructura de carga y la pérdida de energía durante la carga. Para realizar cálculos precisos, es útil conocer la capacidad específica de la batería de tu vehículo y el precio local de la electricidad.

Una vez que hayas realizado tu pedido y efectuado el pago, recibirás automáticamente un correo electrónico con información sobre el número de seguimiento de tu paquete.