Cable de carga del BMW iX xDrive30

El BMW iX1 xDrive30 es la variante de alto rendimiento del SUV eléctrico compacto de BMW, situado por encima del eDrive20 de entrada en la gama iX1. Construido sobre la plataforma UKL2 compartida con el X1, combina una batería bruta de 66,5 kWh — 64,7 kWh utilizables — con un sistema de tracción total de doble motor que produce 230 kW. Esa combinación sitúa al xDrive30 en 5,6 segundos de 0 a 100 km/h, con una autonomía WLTP de hasta 440 km según la especificación. El cargador de a bordo estándar tiene una potencia de 11 kW trifásico; un cargador trifásico de 22 kW está disponible como opción para los compradores que deseen una carga doméstica más rápida. Con la configuración estándar de 11 kW, una carga completa desde casi vacío tarda alrededor de seis horas y media. Con el cargador opcional de 22 kW y un suministro trifásico compatible, ese tiempo se reduce a aproximadamente tres horas y media. La carga rápida en CC funciona a hasta 130 kW mediante CCS, cubriendo del 10 al 80% en unos 30 minutos. El puerto de carga combinado Tipo 2 y CCS se encuentra en el flanco trasero derecho, de forma coherente con el resto de la gama eléctrica de BMW.

Elección del cable de carga correcto para el BMW iX1 xDrive30

El iX1 xDrive30 utiliza un conector Tipo 2 para la carga en CA, por lo que un cable de carga Voldt® Tipo 2 es la elección correcta. Con el cargador de a bordo estándar de 11 kW, un cable de 11 kW es la combinación natural y aprovecha al máximo cualquier wallbox trifásico de 11 kW o poste público. Los propietarios que hayan especificado el cargador opcional de 22 kW deben usar un cable Voldt® de 22 kW para aprovecharlo al máximo: el cable debe coincidir con el cargador, no solo con la toma. Usar un cargador de 22 kW con un cable de 11 kW limita la sesión a 11 kW independientemente de lo que entregue el wallbox. Si no está seguro de qué cargador está instalado, la pantalla de carga de a bordo confirma la potencia en tiempo real durante cualquier sesión.

La posición del puerto trasero derecho significa que aparcar marcha atrás en una plaza sitúa el conector más cerca del punto de carga. La batería de 64,7 kWh se carga en unas seis horas y media a 11 kW, lo que es suficientemente rápido para que la longitud del cable sea una preocupación menor aquí que en un vehículo eléctrico con batería más grande. Aun así, elegir la longitud correcta desde el principio elimina una pequeña pero recurrente fricción en cada parada de carga. Un cable de 6 metros resuelve la mayoría de las instalaciones domésticas donde el wallbox está montado cerca de la plaza. Un cable de 8 metros es la elección más práctica para uso general, cubriendo la mayoría de las disposiciones domésticas y posiciones de postes públicos sin necesidad de reposicionar el coche. Un cable de 10 metros ofrece alcance adicional útil en postes situados más al fondo de la plaza. Un cable de 15 metros maneja aparcamientos de hotel, entradas largas y plazas más anchas sin restricciones.

Carga portátil para el BMW iX1 xDrive30

El cable de carga CEE portátil de Voldt® está disponible en modelos de hasta 22 kW a través de CEE trifásico. En una toma CEE roja trifásica de 32A, el iX1 xDrive30 recibe los 11 kW completos con el cargador estándar, cargando la batería de 64,7 kWh en unas seis horas y media. Los propietarios con el cargador opcional de 22 kW pueden aprovechar las tomas CEE trifásicas de 32A disponibles, reduciendo ese tiempo a aproximadamente tres horas y media. Los campings y los puertos deportivos en Europa suelen ofrecer tomas CEE azules monofásicas de 16A, limitadas a 3,7 kW, lo que las hace más adecuadas para una carga parcial que para una carga nocturna completa. Donde solo hay disponible una toma doméstica estándar, el cargador Schuko entrega 3,7 kW (16A), dentro de los límites para los que el cableado doméstico está diseñado para soportar de forma continua. A esa velocidad, una carga completa desde casi vacío tarda unas 17 a 18 horas, por lo que el Schuko se reserva mejor para una carga de emergencia o para añadir autonomía durante una larga parada nocturna.

Fabricado para una fiabilidad a largo plazo

Los cables de carga Voldt® están certificados CE, UKCA y TÜV y están fabricados conforme a estándares de calidad de la industria automotriz. Conectores moldeados de una sola pieza, sin pegamento ni tornillos. Clasificación IP67 para funcionamiento entre −30°C y +50°C. Conductores de cobre al 100% con contactos bañados en plata. Probados más allá de 10.000 ciclos de conexión. Garantía de tres años, devoluciones en 100 días, envío gratuito por toda Europa.