Cable de carga del BMW iX xDrive

El BMW iX es una plataforma, tres trenes motrices y dos tamaños de batería. El xDrive40 equipa una batería de 76,6 kWh (71,0 kWh utilizables) con 240 kW de potencia combinada y carga rápida DC hasta 150 kW, cubriendo del 10 al 80 % en unos 31 minutos. El xDrive50 sube a 111,5 kWh (105,2 kWh utilizables), 385 kW y carga DC hasta 200 kW, con un tiempo del 10 al 80 % de aproximadamente 35 minutos. El M60 comparte la batería del xDrive50 pero eleva la potencia a 455 kW con 1.100 Nm disponibles a través de Launch Control y una velocidad máxima de 250 km/h. Las tres variantes se fabricaron entre 2021 y 2025 (M60 desde 2022) y han sido sustituidas por el xDrive45, xDrive60 y M70 en la gama iX renovada. Lo que comparten todos los iX es el mismo puerto de carga CCS trasero derecho y el mismo cargador de a bordo: 11 kW trifásico de serie, con un cargador trifásico opcional de 22 kW disponible en toda la gama. Con el cargador de serie de 11 kW, una carga completa desde casi vacío tarda aproximadamente siete horas en el xDrive40 y unas diez horas en el xDrive50 y M60. Con el cargador opcional de 22 kW y una acometida trifásica compatible, esos tiempos se reducen aproximadamente a la mitad.

El mejor cable para tu iX

La mayoría de los hogares españoles cargan en monofásico. Con un wallbox monofásico de 32A, la instalación doméstica más habitual, cualquier variante del iX absorbe 7,4 kW independientemente del cargador de a bordo instalado. Un cable de carga Voldt® Tipo 2 de 22 kW está dimensionado para 32A por fase, entregando los 7,4 kW completos en un circuito monofásico de 32A. Un cable de 11 kW, limitado a 16A por fase, reduciría la velocidad de carga a 3,7 kW: la mitad de la potencia, solo por una cuestión de especificación del cable. Si tu wallbox es de 16A, ambos cables rinden igual a 3,7 kW, pero el cable de 22 kW te prepara para una futura actualización, un punto público de 32A o un cambio de vehículo. Quienes dispongan del cargador opcional de 22 kW y acceso a una acometida trifásica necesitarán el cable de 22 kW para aprovechar la potencia completa.

El puerto de carga trasero derecho es idéntico en las tres variantes, así que aparcar marcha atrás acerca siempre el conector al punto de carga. Un cable de 6 metros cubre la mayoría de las instalaciones domésticas. Un cable de 8 metros es la longitud más polivalente para cualquier iX, suficiente para casa y la mayoría de puntos públicos. Un cable de 10 metros aporta alcance adicional en postes más alejados. Un cable de 15 metros resuelve garajes de hotel, entradas largas y cualquier disposición donde la geometría no juega a tu favor.

De viaje con tu iX

Un cargador portátil Voldt® con enchufe CEE trifásico rojo (hasta 11 kW) se ajusta al cargador de serie de todos los iX y entrega los 11 kW completos desde una toma trifásica de 16A. Eso supone aproximadamente siete horas para el xDrive40 y unas diez horas para el xDrive50 y M60 desde casi vacío. Las tomas CEE trifásicas rojas se encuentran en talleres, naves industriales y algunas fincas. Los propietarios con el cargador opcional de 22 kW pueden considerar el cargador portátil CEE rojo de 22 kW. El cargador portátil Voldt® con enchufe CEE azul extrae hasta 3,7 kW de una toma CEE monofásica de 16A, el tipo habitual en campings y puertos deportivos, y es ideal para mantener el nivel de carga durante una estancia prolongada con cualquier variante del iX.

El cargador portátil Voldt® Schuko se conecta a cualquier enchufe doméstico estándar y entrega hasta 3,7 kW, dentro de los límites de lo que tu instalación pueda soportar. Para el xDrive40, esto suma autonomía aprovechable durante una noche o una visita de un día. Para el xDrive50 y M60 con su batería mayor, el Schuko rinde especialmente bien en destinos donde el coche queda aparcado varios días: un fin de semana en una casa rural, un viaje de trabajo prolongado o cualquier parada donde cada kilovatio-hora sumado importa. Un sensor térmico integrado supervisa la temperatura de la conexión y ajusta la corriente automáticamente si detecta un calentamiento excesivo.

Calidad probada

Los cables de carga Voldt® cuentan con certificación CE y TÜV, y están fabricados según estándares de calidad de la industria del automóvil. Conectores moldeados en una sola pieza, sin pegamento ni tornillos. Clasificación IP67 para funcionamiento entre −30 °C y +50 °C. Conductores de cobre 100 % con contactos bañados en plata, testados más allá de 10.000 ciclos de conexión. Tres años de garantía, 100 días de devolución, envío gratuito en toda Europa.