Cable de carga para BMW i3

El BMW i3 se fabricó de 2013 a 2022: un coche urbano de fibra de carbono con tracción trasera, puertas traseras tipo coach y materiales reciclados en el habitáculo que nunca se pareció ni se sintió como ningún otro coche en la carretera. Lo que cambió a lo largo de su vida fue la batería, tres veces, y ese es el detalle que más importa a la hora de elegir un cable de carga. El puerto de carga CCS se encuentra en el panel trasero derecho en todos los i3 jamás fabricados.

¿Qué i3 tienes?

El 60 Ah (2013–2016) lleva una batería de 22 kWh con 18,8 kWh utilizables y un cargador de a bordo monofásico de 7,4 kW. El 94 Ah (2016–2018) subió a 33 kWh con 27,2 kWh utilizables: la mayoría salieron con el mismo cargador monofásico de 7,4 kW, aunque algunos llevaban de fábrica una unidad trifásica opcional de 11 kW. El 120 Ah (2018–2022) lleva 42 kWh con 37,9 kWh utilizables y 11 kW trifásico de serie.

Por qué un cable de 22 kW sirve para todas las generaciones

Un cable Voldt® Type 2 de 22 kW es la elección correcta para toda la gama i3, y la lógica es más sencilla de lo que parece. Dos de las tres generaciones (y la mayor parte de la tercera) tienen un cargador monofásico de 7,4 kW que consume 32A. Un cable de 22 kW entrega esos 32A. Un cable de 11 kW se queda en 16A, reduciendo la velocidad de carga a 3,7 kW sin motivo.

Los 120 Ah y los 94 Ah con el cargador trifásico opcional de 11 kW alcanzan su velocidad máxima con cualquiera de los dos cables en una toma trifásica, pero solo el cable de 22 kW entrega también 7,4 kW en wallboxes monofásicos. Un cable, sin compromisos, independientemente del i3 que tengas.

Un cable de 6 metros cubre la mayoría de las instalaciones domésticas. Un cable de 8 metros es la opción más versátil. Un cable de 10 metros añade alcance en posiciones complicadas. Un cable de 15 metros resuelve aparcamientos de hoteles y plazas más amplias.

Carga en ruta

Si viajas con un cargador portátil Voldt®, una sola unidad roja CEE 32A cubre todas las generaciones del i3. Conéctala a una toma trifásica y el coche se encarga del resto: 7,4 kW en los modelos monofásicos, 11 kW en los trifásicos, sin ajustes ni dudas.

En campings, puertos deportivos y alojamientos vacacionales, las tomas azules CEE de 16A entregan 3,7 kW. Suficiente para una buena carga nocturna en cualquier i3, y en el pequeño 60 Ah casi llegarás a carga completa por la mañana. Con un enchufe Schuko estándar se obtienen hasta 3,7 kW, dentro de lo que la instalación pueda soportar. Un sensor térmico integrado vigila la temperatura de la conexión y reduce la corriente si hace falta, sin que tengas que supervisar nada.

Diseñado para durar

Los cables de carga Voldt® cuentan con certificación CE y TÜV, y están fabricados según estándares de calidad de la industria del automóvil. Conectores moldeados de una sola pieza, sin pegamento ni tornillos. Clasificación IP67 para uso entre −30 °C y +50 °C. Conductores 100 % de cobre con contactos bañados en plata. Probados para más de 10.000 ciclos de conexión. Tres años de garantía, 100 días de devolución, envío gratuito en toda Europa.