Ahora desvelamos un "pequeño secreto" muy importante que nos ayuda a entender mejor algunos problemas que afectan al BMW i5, entre otros. De hecho, en muchos coches eléctricos e híbridos enchufables que experimentan problemas de carga, la causa suele ser la versión del software del sistema de infoentretenimiento o la versión del firmware de la aplicación que gestiona todo el proceso de carga. Por lo general, actualizar uno u otro resuelve el problema, al menos en el 75 % o 80 % de los casos.

Esto también ocurre con el BMW i5, cuya carga programada a menudo solo comienza después de que el propietario haya dado una orden (por ejemplo, desbloquear o bloquear las puertas con el mando a distancia). Es como si la carga, ya programada y planificada, requiriera un "inicio" mediante cualquier comando para "despertar" al coche.

Esto no debería suceder, ya que la ventaja de programar la carga es precisamente que se inicie a la hora predefinida, sin necesidad de comandos adicionales.

La mayoría de las personas que se han encontrado con este problema en su BMW i5 lo han solucionado con una actualización de software y firmware.

Si no es así, es una buena idea comprobar los ajustes para asegurarse de que no haya opciones que limiten la carga o afecten a la programación. Para descartar cualquier problema, intente realizar una carga manual borrando todos los ajustes de carga programada. Si todo funciona correctamente, puede volver a introducir sus preferencias de carga después de actualizar el software.