Publicado el 28/09/2026 · Actualizado el 28/09/2026 · Por el equipo de producto de Voldt®

En España, el Programa Auto+ da hasta 4 500 € por un turismo con etiqueta CERO, y la convocatoria para particulares está abierta hasta el 31 de diciembre de 2026 o hasta agotar los 350 millones. La ayuda se calcula por puntos según lo eléctrico, económico y europeo que sea el coche, y es retroactiva a las compras desde el 1 de enero de 2026. Alemania, Francia, Suecia y el Reino Unido también dan ayudas a la compra.

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países con una ayuda a la compra abierta, 28/09/2026

La Línea 1 del Programa Auto+ se dirige a personas físicas mayores de edad, residentes en España, que no desarrollen una actividad económica. Cubre vehículos con etiqueta CERO, con un máximo de 4 500 € por turismo, 5 000 € por furgoneta, 1 100 € por moto eléctrica y 1 500 € por cuadriciclo (La Moncloa, agosto 2026).

Las solicitudes se tramitan por orden de presentación desde el 4 de agosto hasta el 31 de diciembre de 2026, o hasta agotar los 350 millones, y cubren compras desde el 1 de enero de 2026. La cuantía se calcula con puntos por lo eléctrico, lo económico y lo europeo que sean el vehículo y su batería (Ministerio de Industria y Turismo).

Fuera de España, Alemania da de 3 000 a 6 000 € según ingresos e hijos, Francia de 3 500 a 5 700 € más hasta 2 000 € por una batería europea, el Reino Unido hasta 3 750 £ y Suecia 1 300 SEK al mes durante 36 meses a hogares rurales (Bundesregierung; economie.gouv.fr; GOV.UK; Naturvårdsverket).

Noruega no cobra IVA sobre los primeros 300 000 NOK del precio (Tolletaten), Dinamarca cobra en 2026 el 40 % del impuesto de matriculación calculado y el 48 % en 2027 (Skattestyrelsen), y Finlandia y Polonia no aplican impuesto de matriculación ni impuesto especial a los eléctricos (Ministerio de Hacienda finlandés; ley polaca del impuesto especial).

Alemania exime a los eléctricos puros del impuesto de circulación hasta 2035 como máximo (Bundestag), mientras que los Países Bajos cobran desde 2026 el 70 % del impuesto de un coche de gasolina, frente a una cuarta parte en 2025 (Belastingdienst). En el Reino Unido, un eléctrico nuevo paga 10 £ el primer año y 200 £ al año desde abril de 2025 (GOV.UK).

En el Reino Unido, inquilinos y propietarios de un piso con plaza de aparcamiento propia reciben el 75 % del coste de un punto instalado, hasta 500 £, a través de un instalador autorizado (GOV.UK). Suecia descuenta el 50 % de la mano de obra y el material en la factura del instalador, hasta 50 000 SEK por persona y año (Skatteverket).

El crédito fiscal francés del 75 %, con un máximo de 500 €, solo cubría gastos hasta finales de 2025 (impots.gouv.fr). Todas las ayudas que encontramos pagan equipos instalados, así que un cargador portátil que se enchufa a una toma doméstica queda fuera de ellas.

En los Países Bajos, los kWh cargados en casa cuentan desde 2026 como unidades de reducción de emisiones (ERE), que compran los proveedores de combustible. Hace falta un punto de recarga con contador MID integrado, la conexión a la red a nombre propio y un intermediario, y no hay precio fijo (NEa, abril 2026).

Alemania paga por coche: la agencia federal de medio ambiente certifica una estimación fija por cada eléctrico puro matriculado, que intermediarios venden a las petroleras antes de pagar al propietario (UBA). En Suecia, los créditos de electricidad solo cubren la recarga pública (Energimyndigheten).

Los dos cargadores portátiles de Voldt® se conectan a una toma Schuko normal, no requieren instalación y se mudan contigo. El cargador móvil OCPP añade un contador conforme a MID que registra los kWh de cada carga, útil si tu empresa te reembolsa la recarga en casa (consulta reembolso de la recarga en casa: las reglas en 12 países). Ambos funcionan en monofásico.

• Usa solo los adaptadores Voldt® del cargador y conéctalos directamente a un enchufe en buen estado y con toma de tierra, nunca a un alargador.
• Pide a un electricista que confirme que el circuito aguanta 16 A durante horas.
• Si el manual del coche dice otra cosa, sigue el manual.

Los cables de carga y cargadores portátiles Voldt® tienen marcado CE y certificación TÜV, con 3 años de garantía; las condiciones y exclusiones están en la página de garantía y reclamaciones.