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Este cable de carga es apto para estaciones de carga y para todos los coches eléctricos con conexión de tipo 2.
Estación de carga
Coche
Cable de carga tipo 2 - 22 kW con extremo abierto
Con nuestro cable de carga de tipo 2 fabricado en Europa, puede cargar su coche eléctrico o PHEV con conexión de tipo 2 en una Wallbox o estación de carga en casa o en el extranjero. Este cable de carga tiene un extremo abierto para conectarlo directamente a una Wallbox o estación de carga y es apto para carga trifásica de hasta 32 amperios. Esto lo hace adecuado para una potencia de carga máxima de 22 kW.
Cable de carga flexible y duradero
Lo que diferencia a este cable de carga de tipo 2 de otros cables de carga es que el cable que utilizamos es más suave y duradero que otros cables de carga del mercado. El mejor cable se produce en Italia, que es también donde se produce el cable que utilizamos.
Lo que hace que este cable sea mejor es que se fabrica con un número mayor de hilos de cobre, pero más finos. Esto hace que el cable sea más suave y resistente a los dobleces en ángulo recto.
El consumo eléctrico de la carga de un coche eléctrico depende de la capacidad de la batería y de la eficacia del proceso de carga. Por término medio, la carga completa de un coche eléctrico con una batería de 60 kWh de capacidad consume unos 60 kWh de electricidad. Esto significa que con una tarifa doméstica estándar de 0,22 euros por kWh, el coste de una carga completa sería de unos 13,20 euros. El consumo real puede variar en función de factores como el estado de la batería, la infraestructura de carga y la pérdida de energía durante la carga. Para realizar cálculos precisos, es útil conocer la capacidad específica de la batería de tu vehículo y el precio local de la electricidad.
Sí, puedes utilizar un cable de carga trifásico para VE en una caja de pared monofásica, pero la capacidad de carga estará limitada a las posibilidades de la conexión monofásica. Esto significa que el coche sólo se cargará en una fase, con lo que la potencia de carga será menor y el tiempo de carga más largo en comparación con la carga trifásica. Sin embargo, el cable de carga y el coche deben ser compatibles tanto con conexiones monofásicas como trifásicas para que esto sea posible. Asegúrate siempre de que el equipo de carga y las conexiones sean seguros y correctos para garantizar una experiencia de carga fiable y eficiente.
No es posible alargar un cable de carga para VE porque, sencillamente, no existen cables alargadores para éstos. Los polos de contacto de los cables de carga de los VE están diseñados con mecanismos de seguridad y características específicas que hacen que la prolongación sea físicamente imposible. Este diseño asegura que los cables de carga estén siempre conectados directamente al poste de carga y al vehículo, garantizando una transferencia de energía segura y fiable. Cualquier intento de crear extensiones comprometería la integridad del sistema de carga y podría provocar graves riesgos de seguridad, como sobrecalentamiento, fallos eléctricos y peligro de incendio. Por ello, en la tecnología de carga de vehículos eléctricos se evita totalmente el uso de cables alargadores.
Prolongar el cable de carga de un vehículo eléctrico no está permitido por varias razones de seguridad. En primer lugar, un cable alargador aumenta el riesgo de sobrecalentamiento porque puede no ser capaz de transportar el mismo amperaje y calidad que el cable original, lo que puede provocar un riesgo de incendio. Además, un cable alargador introduce resistencia eléctrica adicional, lo que reduce la eficacia del proceso de carga y puede dañar la batería del vehículo. Los cables alargadores también pueden proporcionar una conexión poco fiable, lo que puede provocar variaciones de tensión impredecibles y fallos en la infraestructura de carga. Por estas razones, los cables de carga de los VE se diseñan específicamente sin posibilidad de prolongación, garantizando la seguridad y fiabilidad del proceso de carga.
Construcción segura y resistente
La cubierta que rodea el cobre está especialmente fabricada para resistir altas temperaturas, la lluvia y la abrasión, y ha sido probada y certificada para cargar coches eléctricos.
Las clavijas que hemos desarrollado se fabrican de una sola pieza y, por tanto, no están pegadas ni atornilladas. Esto hace que los enchufes sean más fuertes, más resistentes al desgaste y más impermeables que otros enchufes del mercado. Las clavijas de contacto de la clavija son de cobre 100% y están plateadas para evitar el óxido y la corrosión.
Los cables de carga son un bien de consumo y el desgaste se produce con ellos. Porque estamos tan seguros de la calidad de nuestros cables de carga, ofrecemos una garantía del 100% en nuestros cables de carga durante los 2 primeros años, y hasta 5 años de garantía del 50% sobre el precio de compra.
¿No es éste el cable que busca? Echa un vistazo a nuestros cables de carga de tipo 2 o busca el cable adecuado para tu coche en concreto.
¿Te has preguntado alguna vez si es posible cargar tu coche eléctrico a través de una toma de corriente normal? La respuesta es que sí. Pero hay que tener en...
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Con el creciente número de campings en Europa que ofrecen instalaciones de recarga para vehículos eléctricos, cargar un VE en un camping es más fácil que nunca.
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