Tu Audi carga bien en público pero no en casa: qué está pasando

Es una de las quejas más confusas con un Audi, porque sobre el papel no tiene sentido. El coche claramente funciona (esta mañana ha aceptado 50 kW en el cargador de la autopista), y el wallbox de casa claramente funciona (cargaba bien la semana pasada, o el eléctrico de tu vecino carga desde él). Y aun así hoy la sesión no arranca, o arranca y se cae a los segundos.

La buena noticia: casi nunca es el coche. La mala noticia: la "carga en casa" implica más variables que la carga pública, y cualquiera de ellas puede romper el protocolo.

Por qué la carga en casa es más puntillosa que la pública

Un cargador rápido DC está diseñado con una especificación cerrada y funciona con un suministro dedicado y bien puesto a tierra. Un montaje doméstico típico implica el cableado de tu instalador, tu cuadro, un diferencial, el propio wallbox, su firmware, el cable Tipo 2 y la tierra de tu casa. Los Audi BEV, sobre todo el Q4 e-tron y otros modelos MEB, son notablemente sensibles a la calidad de la tierra. Si tu instalación tiene una tierra marginal (impedancia alta, neutro intermitente o un fallo de PEN en un suministro TN-C-S que la protección del wallbox a veces rechaza), el coche puede negarse a empezar a cargar mientras el mismo coche carga bien en otro suministro.

Es justo el patrón: las estaciones públicas funcionan, en casa no.

Paso 1: simplifica la sesión

Antes de tocar nada eléctrico, elimina las variables de software en el coche.

• En myAudi, quita las reglas de ubicación de casa, los temporizadores de salida y los ajustes de "ubicación preferida de carga".
• En el coche, fija el límite de carga al 100 % solo para la prueba.
• En el wallbox, pasa a "carga libre" o modo sin autenticación si está disponible.
• Prueba un simple enchufe directo sin app de por medio.

Si entonces la carga arranca y se completa, tenías un conflicto de software o configuración, no un fallo de hardware.

Paso 2: prueba el cable, después el wallbox

Si la sesión simplificada sigue sin arrancar:

1. Cambia el cable AC por otro Tipo 2 en buen estado. Un cable cansado es una de las causas más habituales de "empieza y se para" en casa, porque la señal de control piloto es más sensible de lo que la gente cree.
2. Si tienes un cargador portátil u otro wallbox que puedas tomar prestado, pruébalo.
3. Si el coche carga desde otro suministro pero no del tuyo, ya lo has acotado a la instalación doméstica.

Paso 3: revisa la instalación, especialmente la tierra

Es el paso que más propietarios saltan y el que resuelve los casos más pesados. Pide a tu instalador que verifique:

• Impedancia del bucle de tierra en el wallbox.
• Que la protección open-PEN (en suministros PME/TN-C-S) no salta de forma intermitente.
• Que el tipo de diferencial coincide con el requisito del wallbox (Tipo A con detección de fallo DC integrada, o Tipo B).
• Versión de firmware del propio wallbox, que a menudo trae correcciones de estabilidad de carga en su changelog.

Comprobación del cable

Como los cables AC son baratos de probar y de cambiar, vale la pena descartarlos primero. Un cable de carga Tipo 2 Voldt® compatible con Audi es una forma directa de confirmar que el cable original no es el problema.

En resumen

Si la carga pública funciona pero la de casa no, el fallo casi siempre está en el montaje doméstico: un conflicto de configuración, un cable desgastado o, lo más habitual en Audi de plataforma MEB, un problema de tierra en el suministro del wallbox.