Antecedentes de Smart con VE
Como sinónimo de coche urbano diminuto, Smart causó sensación cuando salió a la venta por primera vez a mediados de los 90. Fue el producto de una inusual "joint venture" entre Mercedes y Swatch, y su idea tuvo mucho éxito. Sin embargo, no mucha gente sabe que Smart fue uno de los primeros coches urbanos eléctricos cuando la empresa lanzó el Smart ED en 2007. Aunque era un modelo de tirada limitada, demostró su potencial, y en 2009 comenzó la producción a gran escala del Smart ED. El paquete de baterías era pequeño, pero ideal para las diminutas dimensiones de Smart. Desde entonces, Smart siempre ha tenido en cartera un modelo alimentado por baterías, lo que convierte a esta empresa en una auténtica pionera de la revolución de los vehículos eléctricos. En la actualidad, Smart cuenta con una flamante gama de modelos de VE, lo que demuestra ambición y dedicación a la idea. En Voldt seguimos de cerca la evolución de los modelos Smart de emisiones cero, desarrollando los mejores cables de carga para esos coches.
Modelos VE de Smart
Los legendarios modelos Smart ED y EQ Four están fuera de producción, aunque todavía pueden verse en las concurridas calles de las ciudades europeas. Sin embargo, su éxito y popularidad allanaron el camino para la siguiente generación de modelos Smart. La empresa es ahora un fabricante de vehículos eléctricos con dos modelos a la venta: Smart #1 y Smart #3. Atrás quedaron los modelos de dos puertas y dos plazas del pasado; los nuevos modelos Smart son de cuatro puertas, pero siguen teniendo unas dimensiones muy compactas. El #1 es un pequeño utilitario, y el #3 es un pequeño crossover. La empresa se dio cuenta de que producir un biplaza limitaba el atractivo del modelo, así que decidieron fabricar un modelo de cuatro plazas, que atrajera a un número mucho mayor de clientes potenciales. Por supuesto, las pequeñas dimensiones y la amplia practicidad siguen siendo las características más apreciadas de la marca.
Tecnología VE de Smart
Los Smart #1 y #3 están construidos sobre la misma plataforma con el mismo paquete de baterías de 66 kWh. Esta batería de iones de litio tiene una arquitectura de 400 v y admite carga de CA y CC. Curiosamente, con una tasa de 22 kW en un cargador de CA y 150 kW en CC, está claramente diseñado para cargarse rápidamente en lugares públicos o en cargadores domésticos, lo que convierte al Smart en una opción aún más sensata para el transporte urbano. Sin embargo, ahí acaban las similitudes. El Smart #1 está diseñado para ser un modelo más práctico y lento, con un motor eléctrico montado en la parte trasera y unas cifras de aceleración decentes pero rápidas. El Smart #3 utiliza tecnología de doble motor, ofrece más potencia y puede superar a algunos deportivos. En Voldt hemos diseñado nuestros cables de carga para que se ajusten a la tecnología de VE específica de Smart para obtener el mejor rendimiento y la máxima facilidad de uso en cualquier condición.
Cables de carga Voldt para modelos VE de Smart
Nuestros cables están meticulosamente diseñados y fabricados con los mejores materiales, garantizando una experiencia de carga fluida y eficiente. Esto es especialmente importante para los vehículos con grandes paquetes de baterías propensos al sobrecalentamiento, proporcionando seguridad y confianza en cada carga. En cuanto a los cables de carga para los modelos Smart totalmente eléctricos, la gama Voldt no es sólo calidad; es comodidad y tranquilidad. Nuestros cables, fabricados con alambre de cobre de calidad superior, son más flexibles y resistentes a las curvaturas en ángulo recto. La carcasa del enchufe, una unidad de una sola pieza con clasificación IP65, es totalmente impermeable, lo que la hace apta para diversas condiciones meteorológicas. Ofrecemos 2 años de garantía, envío gratuito en dos días laborables y devoluciones sin problemas en todos nuestros cables de carga, para que nuestros clientes puedan comprar con confianza. Pero lo que realmente nos diferencia es nuestro compromiso con la calidad.
